New Holland ENG 155 – Motore Centralina (Motore ECU / ECM): Il livello della temperatura del collettore di aspirazione ha superato il limite di allarme

Il modulo di controllo motore (ECM) rileva che la temperatura dell'aria del collettore di aspirazione ha superato il limite critico di protezione del motore (ad esempio, maggiore di 132°C / 270°F per 5 secondi), il che attiva l'indicatore STOP ENGINE, riduce la coppia o la velocità del motore e può spegnere il motore.

• T8000 series (T8010, T8020, T8030, T8040)
• TM series
• T6/T7 series
• MX/TG series
• CR series combines
• FR forage harvesters

1. 1

   Verifica l'accuratezza del sensore utilizzando un termocoppia o un termometro a infrarossi vicino al sensore per confrontare la temperatura effettiva con la lettura del Electronic Service Tool (EST).

2. 2

   Controlla il funzionamento del termostato del motore per assicurarti che si apra e si chiuda correttamente, poiché un termostato bloccato può causare un surriscaldamento effettivo.

3. 3

   Ispeziona il vano motore per verificare che non ci siano calori eccessivi (superiori a 93,3°C / 200°F) e assicurati che il sensore non sia esposto a una fonte di calore non schermata, come un collettore di scarico danneggiato.

4. 4

   Per i motori basati su Cummins, controlla il codice di data del sensore per TSB140060 (parte 4921483 prodotta tra il 23 gennaio 2014 e il 1 maggio 2014, aveva tassi elevati di guasto precoce).

1. 1

   Spegni l'alimentazione

   Porta l'interruttore a chiave in posizione 'OFF' e scollega la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

2. 2

   Localizza il sensore

   Il sensore della temperatura del collettore di aspirazione è generalmente situato sul lato del collettore di aspirazione, vicino al centro o verso il retro della testata del motore (a seconda della specifica cilindrata del motore).

3. 3

   Rimuovi il sensore

   Scollega il connettore del cavo dal sensore. Usa una chiave inglese per svitare con attenzione e rimuovere il sensore difettoso dal collettore.

4. 4

   Installa il nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore nel collettore di aspirazione e stringilo alle specifiche di coppia OEM.

5. 5

   Ricollega

   Inserisci nuovamente il cavo nel sensore, assicurandoti che il connettore faccia clic e si fissi correttamente. Ricollega la batteria.

6. 6

   Cancella i codici e verifica

   Connetti il tuo Electronic Service Tool (EST). Cancella i codici di guasto non attivi. Per verificare la riparazione, effettua un ciclo chiave, avvia il motore e lascialo a raffreddamento per almeno 1 minuto. Assicurati che il codice cambi in INATTIVO e che l'indicatore STOP ENGINE si spenga.