New Holland ENG 151 – CENTRALE MOTORE (ECU): Il livello della temperatura del liquido di raffreddamento ha superato il limite di allarme

Il motore sta attualmente surriscaldandosi a causa di un guasto meccanico/sistema di raffreddamento, oppure il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sta inviando un valore di temperatura elevato non corretto al sistema.

• New Holland T4
• New Holland T5
• New Holland T6
• New Holland T7
• New Holland T8
• New Holland T9
• New Holland TM Series (TM120-TM190)
• New Holland Workmaster
• New Holland CX Series (CX8080)
• New Holland CR Series (CR9060)
• New Holland skid steers
• New Holland backhoe loaders
• New Holland wheel loaders

1. 1

   Sicurezza prima di tutto: Non aprire mai il tappo del radiatore quando il motore è caldo. Aspettare 30 a 45 minuti per far raffreddare il motore.

2. 2

   Ispezionare il flusso d'aria (Causa più comune): Controllare il pacco radiatore e le mascherine anteriori per eventuali ostruzioni causate da polvere, sporcizia o paglia agricola. Pulire bene il radiatore. Verificare il funzionamento del frizione del ventilatore, lo stato della cingia e delle guide.

3. 3

   Controllare il sistema del liquido di raffreddamento: Verificare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione e nel radiatore. Controllare per eventuali tubi schiacciati, perdite e assicurarsi che il tappo a pressione funzioni correttamente.

4. 4

   Verificare il flusso del liquido di raffreddamento: Controllare le prestazioni della pompa dell'acqua e la differenza di temperatura attraverso il radiatore per verificare che il termostato si apra e che il liquido circoli.

5. 5

   Controllare il rifornimento idraulico: Assicurarsi che nessun componente idraulico stia funzionando costantemente in relazione, il che può sovraccaricare il motore e causare surriscaldamento.

6. 6

   Controllo del sensore e cavi: Se il motore è fisicamente freddo ma il indicatore segna caldo (o è instabile), ispezionare il cavo del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e i punti di massa per connessioni allentate, corrosione o cortocircuiti.

1. 1

   Raffreddamento

   Assicurarsi che il motore sia completamente freddo e che il sistema di raffreddamento sia sgonfiato.

2. 2

   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, che è generalmente posizionato direttamente sul vano termostato del motore o sul circuito del cilindro del motore.

3. 3

   Disconnettere i cavi

   Staccare il connettore a due pin del cavo dal sensore.

4. 4

   Rimuovere il sensore

   Svitare il sensore difettoso dal passaggio del liquido di raffreddamento del motore (molti utilizzano un filetto metrico standard 1/2" x 14 NPTF). Preparare un contenitore per eventuali piccole perdite di liquido di raffreddamento.

5. 5

   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM nel vano e stringerlo secondo le specifiche del produttore.

6. 6

   Ricollegare e riempire

   Ricollegare il cavo. Riempire il liquido di raffreddamento del motore per sostituire il fluido perso durante il cambio.

7. 7

   Cancellare i codici e testare

   Cancellare il codice di guasto ENG 151 dal ECU del motore utilizzando uno strumento di diagnostica. Far funzionare il trattore sotto carico per verificare che il indicatore di temperatura segni correttamente e che il codice non ritorni.