ENG 123

New Holland ENG 123 – MOTORE: La tensione del sensore di pressione di sovralimentazione è troppo bassa.

Descrizione del problema

Il modulo di controllo motore riceve un segnale di tensione dal sensore di pressione di sovralimentazione (sensore MAP) che è inferiore al valore minimo accettabile, di solito causato da un corto al telaio, un circuito aperto o un guasto interno. Questo fa sì che il motore riduca la potenza a una condizione di 'alimentazione senza sovralimentazione', causando una notevole perdita di potenza.

Si applica a queste macchine

  • T6000
  • T7
  • T8 series
  • TM 175
  • CR9090
  • CX8080
  • CX8090
  • MX Magnum series (215, 245, 275, 305, 335, 340)
  • 7010 series

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento del sensore di pressione di sovralimentazione al ECU del motore per verificare fili danneggiati, circuiti aperti o corti al telaio.

  2. Verificare la continuità tra il connettore del sensore e il pin A45 sul cavo del controller del motore.

  3. Staccare il sensore e utilizzare un tester per verificare che il ECU stia inviando la corretta tensione di riferimento a 5V e il terra al connettore del sensore.

  4. Controllare il connettore del sensore per sporco, umidità o contatti corrosi.

Passaggi di riparazione

  1. Localizza il Sensore

    Trova il sensore di pressione di sovralimentazione, che è generalmente montato sul collettore d'aspirazione o appena sopra il filtro dell'olio motore, a seconda del blocco motore specifico.

  2. Stacca e Rimuovi

    Spegni l'alimentazione della batteria della macchina. Spegni il connettore elettrico dal sensore. Smonta o svita il sensore difettoso dal collettore.

  3. Installa il Nuovo Sensore

    Inserisci il nuovo sensore OEM di pressione di sovralimentazione, assicurandoti che l'anello in gomma/tenuta sia correttamente posizionato per prevenire perdite di sovralimentazione.

  4. Ricollega i Cavi

    Inserisci nuovamente il cavo elettrico nel sensore, assicurandoti che la linguetta di blocco scatti al posto giusto.

  5. Cancella il Codice di Guasto

    Connetti uno strumento di diagnostica al porto diagnostico della macchina per cancellare il codice DTC ENG 123 dalla memoria del ECU del motore.

  6. Verifica il Funzionamento

    Avvia il motore e verifica che il codice non ritorni e che il motore non riduca più la potenza sotto carico.

Ricambi che potrebbero servirti

(8)
  • Sensore di Pressione di Sovralimentazione / Sensore di Pressione Assoluta del Collettore (MAP)

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    Comune sui trattori della serie T6 e Maxxum

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    Numero di pezzo fornitore OEM Bosch

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