New Holland ENG 121 – Motore Centralina / Motore ECU (ENG): Mancanza del sensore di posizione motore / sensore di posizione albero a gomiti

Il sensore di posizione motore (su motori da 8,3 litri o 9 litri) o il sensore di posizione albero a gomiti (su motori da 15 litri) ha smesso di funzionare. L'ECM perde i dati di sincronizzazione necessari per controllare il momento di iniezione del carburante, che di solito causa un blocco del motore, un'arresto improvviso o un funzionamento molto cattivo del motore.

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   Controllare la tensione della batteria per verificare che sia almeno 12,5 V e non scenda sotto i 10,5 V durante la messa in moto.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore elettrico del sensore per verificare la presenza di corrosione, viti arretrate o cavi danneggiati che si cortocircuitano con il blocco motore.

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   Testare la resistenza interna del sensore con un tester, oppure utilizzare un oscilloscopio per verificare il segnale durante la messa in moto.

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   Ispezionare la ruota di riferimento (ruota fonica) sull'ingranaggio del motore o sull'ingranaggio volano per danni, detriti metallici o distacco.

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   Spegnimento

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di posizione motore / sensore di posizione albero a gomiti. A seconda della cilindrata del motore, è generalmente installato sul cuscinetto del distributore, direttamente dietro l'ingranaggio del motore o sull'ingranaggio volano.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il cavo elettrico. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il sensore e rimuoverlo con attenzione dal foro.

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   Pulire il foro

   Pulire la superficie di montaggio e il foro da qualsiasi olio, sporco o ruggine per garantire che il nuovo sensore si adatti perfettamente.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore. Nota: Alcuni di questi motori specifici richiedono uno strumento di allineamento speciale (ad esempio, uno strumento per la regolazione della profondità/distanza d'aria) per garantire che il sensore sia posizionato alla distanza esatta dalla ruota di riferimento.

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   Riassemblaggio

   Tighten i bulloni di fissaggio alla specifica di coppia del produttore e collegare nuovamente il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio, CNH Electronic Service Tool o Jaltest) per cancellare il codice di guasto ENG 121 dal ECU del motore.