New Holland ENG 1058 – Cluster Strumenti (IC) / Modulo di Controllo Veicolo (VCM / UCM): Timeout del messaggio CAN: EDC2BC

Questo codice di guasto indica un fallimento della comunicazione della rete Controller Area Network (CAN). Specificamente, il modulo principale di controllo della macchina non ha ricevuto il messaggio "EDC2BC" dai dati del motore per una durata continua di 5 secondi.

• L216
• L218
• L220
• L228
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• L320
• L321
• L328
• C238
• C327
• B90B
• B100B
• B110B
• LB75

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   Eseguire un test della resistenza del bus CAN: Con la batteria scollegata, misurare la resistenza tra i cavi CAN High e CAN Low. Un bus sano legge 60 ohm; 120 ohm indicano un resistore di terminazione mancante o rotto o un circuito aperto.

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   Verificare l'alimentazione e il massa: Assicurarsi che il Controller del motore (EDC7) riceva una corretta alimentazione non commutata della batteria, alimentazione commutata dell'accensione e un buon massa.

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   Ispezionare visivamente il cavo che collega il Controller del motore all'Unità di strumentazione/VCM per danni, cavi schiacciati o isolamento scaldato.

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   Scollegare l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante i test.

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   Ispezionare i connettori

   Localizzare il Controller del motore Bosch EDC7 (di solito montato sul motore o vicino ad esso) e l'Unità di strumentazione/VCM. Scollegare i connettori del cavo e ispezionare i contatti per l'ingresso di acqua, corrosione o terminali allentati.

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   Tracciare il cavo

   Se il test della resistenza ha dato 120 ohm o un circuito aperto (OL), tracciare il cavo del bus CAN per individuare il punto di rottura fisico o il resistore di terminazione difettoso.

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   Riparare o sostituire il cavo

   Riparare i cavi rotti utilizzando tecniche corrette di saldatura e di riduzione termica, o sostituire la parte danneggiata del cavo del bus CAN. Se un connettore è molto corroso, sostituire con un cavo di riparazione (pigtail).

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   Testare l'ECU

   Se il cavo, i resistori di terminazione e le alimentazioni e masse funzionano correttamente, è probabile che il Controller del motore (EDC7) abbia subito un guasto interno e non trasmetta più i dati. L'ECU dovrà essere sostituito e programmato o clonato per corrispondere alla macchina.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come il New Holland EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 1058. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.