New Holland ENG 1015 – MOTORE (Unità di Controllo Motore / ECU) o IC (Pannello Strumenti): Tensione di alimentazione: Tensione fuori dal range - Bassa / Monitor batteria del cruscotto: Tensione insufficiente < 11,5 volt

La tensione del sistema fornita al modulo di controllo è scesa al di sotto del limite operativo critico di 11,5 volt. Questo è tipicamente causato da una batteria debole, un alternatore che sta fallendo, un interruttore di accensione difettoso che causa una caduta di tensione, o cavi di massa/alimentazione corrodi.

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• CR series

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   Utilizzare un multimetro digitale per verificare la tensione della batteria ai terminali (dovrebbe leggere ~12,5V quando ferma, e non deve scendere sotto i 10,5V durante l'avviamento del motore)

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   Con il motore in funzione, verificare la tensione alla batteria per controllare il sistema di carica (l'alternatore dovrebbe erogare tra 13,5V e 14,5V; meno di 13V indica un alternatore che sta fallendo)

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   Ispezionare i terminali della batteria, le pinze e la cingia di massa principale collegata al telaio o al blocco motore per verificare la presenza di corrosione pesante o connessioni allentate

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   Controllare l'interruttore di accensione per contatti interni usurati, cercando luci del cruscotto che si accendono e si spengono, che possono causare momentaneamente una caduta di tensione all'ECU quando la macchina vibra

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   Seguire il cavo di alimentazione che fornisce energia all'ECU del motore e al cruscotto per verificare che non ci siano cavi danneggiati o contatti corrosi

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave di accensione e attivare il freno a mano.

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   Pulire le connessioni

   Rimuovere le pinze dei terminali della batteria e pulire i terminali e le pinze con una spazzola in filo di ferro. Trovare la cingia di massa principale sul telaio, rimuovere il bullone, pulire l'area di contatto fino a raggiungere il metallo nudo e ristringere nuovamente in modo sicuro.

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   Sostituire la batteria (se applicabile)

   Se la batteria ha fallito il test di carico o non riesce a mantenere una tensione sopra i 11,5 volt, rimuovere il supporto per batteria, estrarre la vecchia batteria e installare una nuova batteria per trattori di tipo pesante.

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   Sostituire l'alternatore (se applicabile)

   Disconnettere il cavo negativo della batteria. Rilasciare la tensione della cingia di distribuzione/trasmissione e rimuoverla dal pignone dell'alternatore. Disconnettere il connettore elettrico e il cavo principale di alimentazione sul retro dell'alternatore. Rimuovere i bulloni di montaggio e estrarre l'alternatore difettoso. Installare l'alternatore nuovo, regolare i bulloni di montaggio, riconnettere i cavi e reinstallare la cingia di distribuzione.

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   Sostituire l'interruttore di accensione (se applicabile)

   Se le cadute di tensione sono riconducibili al cab, rimuovere il pannello del volante e la plancia, smontare il connettore dell'interruttore di accensione e sostituire con un nuovo interruttore.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare che la tensione del sistema legga correttamente (sopra i 11,5 volt, idealmente ~14 volt durante la marcia). Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 1015 dalla memoria dell'ECU.