DCU 19741

New Holland DCU 19741 – DCU (Dosing Centralina): Il relè principale si apre troppo presto / troppo tardi | circuito aperto del relè principale | P0687 Circuito di controllo del relè di alimentazione ECM/PCM

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito aperto o un corto a una fonte di alta tensione nel circuito di controllo del relè principale. A causa di questo guasto elettrico, il relè principale non opera correttamente: si apre troppo presto, si apre troppo tardi o non si chiude affatto.

Si applica a queste macchine

  • New Holland T6 Series Tractors
  • New Holland T7 Series Tractors
  • New Holland T8 Series Tractors
  • New Holland T9 Series Tractors
  • New Holland CR Series Combines
  • New Holland CX Series Combines

Verifica la causa

  1. Verificare se l'errore è attivo o memorizzato nella cronologia

  2. Individuare il relè principale del DCU/ECM nella scatola fusibili/relè della macchina e verificare danni fisici, corrosione o odore di bruciato

  3. Ispezionare il cavo che collega il DCU al relè principale per verificare fili danneggiati, contatti disconnessi o circuito aperto

  4. Testare la fase di potenza del circuito di controllo del relè per verificare se è cortocircuitato a una fonte di alta tensione

  5. Verificare che il DCU riceva una corretta alimentazione e massa, poiché un processo di spegnimento non corretto o un'interruzione di alimentazione può causare guasti di plausibilità del relè

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Testare il relè

    Rimuovere il relè principale del DCU. Utilizzare un tester per verificare la resistenza dell'avvolgimento interno e assicurarsi che i contatti dell'interruttore abbiano continuità quando alimentati.

  3. Sostituire il relè

    Se il relè non supera il test di banco (o se è bloccato aperto/chiuso), sostituirlo con un relè OEM nuovo.

  4. Riparare il cavo

    Se il relè funziona correttamente, utilizzare un tester per tracciare il cavo del circuito di controllo dal contatto del relè fino al DCU. Individuare il circuito aperto o il corto a tensione. Riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il cavo se molto corroso.

  5. Verificare il DCU

    Se sia il relè che il cavo sono in ottime condizioni, il guasto potrebbe essere nella fase di potenza del DCU stesso. (Nota: la sostituzione del DCU dovrebbe essere l'ultima opzione).

  6. Cancellare i codici

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici DCU 19741 / P0687. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Relè principale del DCU

    86619908

    Relè standard da 12 V per autoveicoli. Verificare sempre il numero esatto del relè rispetto al diagramma del pannello fusibili della macchina specifica.

  • Relè principale del DCU

    84543528

    Relè standard da 12 V per autoveicoli. Verificare sempre il numero esatto del relè rispetto al diagramma del pannello fusibili della macchina specifica.

  • Unità di controllo dosaggio / Modulo di dosaggio

    0 444 023 058

    Numero di pezzo OEM Bosch. Sostituire se viene diagnosticato un guasto interno.

  • Unità di controllo dosaggio / Modulo di dosaggio

    84247021

    Numero di pezzo OEM New Holland (corrisponde a Bosch 0 444 023 058).

  • Unità di controllo dosaggio / Modulo di dosaggio

    47511724

    Numero di pezzo OEM New Holland (corrisponde a Bosch 0 444 023 058).

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