DCU 19739

New Holland DCU 19739 – DCU: Il relè principale si apre troppo presto / troppo tardi | relè principale spento troppo tardi | circuito di controllo del relè di alimentazione ECM/PCM alto

Descrizione del problema

Il relè principale di alimentazione per il modulo di controllo rimane energizzato più a lungo del previsto dopo che la chiave di accensione è stata spenta, o c'è un corto al voltaggio della batteria nel circuito di controllo del relè. Il sistema rileva che i contatti del relè sono bloccati chiusi o che il voltaggio di controllo è inaspettatamente alto.

Si applica a queste macchine

  • T7 series tractors
  • T8 series tractors
  • Magnum series

Verifica la causa

  1. Verificare che la tensione della batteria sia all'interno del range operativo normale (tipicamente è necessario un valore superiore a 8V per effettuare correttamente la diagnosi).

  2. Localizzare il relè principale del DCU nella scatola fusibili/relè della macchina.

  3. Rimuovere il relè e testarlo con un tester per verificare se i contatti interni sono fisicamente bloccati o saldati (verificare la continuità tra i pin di carico quando il relè non è alimentato).

  4. Ispezionare il cavo tra l'unità di dosaggio e il relè principale per un corto al voltaggio della batteria.

  5. Ispezionare i fusibili del DCU per verificare che siano intatti e con la corretta intensità di corrente.

Passaggi di riparazione

  1. Portare la chiave di accensione nella posizione OFF e attendere che il sistema elettrico della macchina si spegni completamente

    (il DCU normalmente effettua un ciclo di purga e spegnimento che può durare alcuni minuti).

  2. Accedere alla pannello principale dei fusibili e dei relè e localizzare il relè principale del DCU.

  3. Rimuovere il relè e effettuare un test su banco.

    Se il relè è bloccato chiuso, sostituirlo con un relè nuovo.

  4. Se il relè funziona normalmente, utilizzare un tester per ispezionare il circuito di controllo del relè nel cavo.

    Verificare un corto al circuito di alimentazione (tensione presente quando la chiave è spenta e il DCU è in sonno).

  5. Riparare qualsiasi cavo danneggiato, usurato o fuso nel cavo che causa il corto.

  6. Rimontare il relè e verificare che tutte le connessioni siano sicure.

  7. Collegare uno strumento di diagnosi, cancellare il codice di guasto DCU 19739 / P0687 e ciclare l'accensione per verificare che il codice non ritorni e che il relè si attivi e si disattivi correttamente.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Relè principale di alimentazione del DCU

    Relè automobilistico/industriale da 12V (il numero di pezzo specifico OEM varia in base al modello esatto della macchina, ma è un relè standard a innesto).

  • Dosing Control Unit (DCU)

    84246892

    Sostituisce i numeri di pezzo precedenti 84329595, 84381066, 84517750. Nota di adattabilità: Sostituire solo il DCU se il cavo è testato perfettamente e il relè interno all'interno del modulo è dimostrato essere cortocircuitato. Un nuovo DCU richiede l'installazione e la calibrazione del software da parte di un concessionario autorizzato.

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