New Holland DCU 19730 – DCU: Segnale di accensione 'on' K15 | ingresso digitale accensione ON non rilevato durante l'inizializzazione | P2530 Interruttore di accensione - errore di plausibilità

Durante la sequenza di avvio della macchina, l'unità di controllo non ha rilevato il segnale digitale 'Accensione ON' (indicato come terminale K15). Il modulo è sveglio e in comunicazione, ma il segnale fisico dall'interruttore di accensione è assente, fuori range o non plausibile, impedendo un'inizializzazione normale.

• T6
• T7.185
• T7.260
• T7.270
• T8.300
• T8.390
• T8010-T8050
• T9.390
• T9.670
• C227
• C232
• C238
• L213
• L218
• L225
• L228
• Magnum
• Steiger

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   Verificare l'uscita dell'interruttore di accensione al terminale K15 per assicurarsi che fornisca un segnale stabile da 12V quando la chiave è girata nelle posizioni 'ON' e 'RUN'.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'interruttore di accensione e l'Unità di Controllo dosaggio (DCU) per circuiti aperti, fili danneggiati o cortocircuiti a terra sul filo del segnale K15.

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   Controllare i relè principali e i circuiti di controllo della potenza ECM/PCM, poiché questo guasto è spesso accompagnato da codici relativi ai relè principali (DCU 19739, 19740 o 19741).

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   Ispezionare i connettori DCU (posizionati vicino al modulo di alimentazione DEF) per l'ingresso di acqua, corrosione o pin spostati che potrebbero bloccare il segnale di risveglio K15.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria prima di effettuare interventi sull'impianto elettrico per evitare cortocircuiti.

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   Accedere all'interruttore

   Rimuovere i copri del volante o i pannelli del console laterale per accedere alla parte posteriore dell'interruttore di accensione.

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   Ispezionare e testare

   Disconnettere il cavo dell'interruttore di accensione. Ricollegare temporaneamente la batteria e utilizzare un tester per verificare che la tensione raggiunga l'interruttore. Far girare l'interruttore in posizione 'ON' e verificare la continuità/tensione sul pin K15.

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   Sostituire l'interruttore (se difettoso)

   Se l'interruttore non fornisce un segnale costante in posizione 'ON', rimuovere la vite di fissaggio, estrarre l'interruttore vecchio e installare un nuovo interruttore di accensione OEM.

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   Tracciare il circuito (se l'interruttore è buono)

   Se l'interruttore è perfetto, tracciare il filo K15 dal cruscotto fino al DCU. Riparare i fili rotti o pulire i connettori del cavo corrosi.

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   Cancellare i codici

   Riassemblare i pannelli, ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per cancellare i codici di guasto DCU 19730 / P2530. Far girare la chiave per verificare che il codice non ritorni durante l'inizializzazione.