New Holland DCU 19651 – DCU: Errore livello serbatoio UREA
Descrizione del problema
Il sistema sta ricevendo un segnale errato attraverso il bus CAN SAE J1939, oppure il sensore del livello del serbatoio Reagent (DEF/AdBlue) direttamente connesso sta presentando un 'cortocircuito basso' (SRC basso), il che significa che il segnale di tensione è sceso al di sotto del valore minimo previsto a causa di un cortocircuito con massa nel cavo o di un guasto interno.
Si applica a queste macchine
14 macchine- T5
- T6
- T7
- T8
- T9
- CR
- CX
- FR
- Magnum
- Puma
- Quadtrac
- Steiger
- Axial-Flow
- Patriot
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di collegamento che va dal sensore del livello del serbatoio DEF (unità di testa DEF) al DCU per verificare cavi danneggiati, cavi schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un cortocircuito con massa.
Staccare il connettore del sensore del livello DEF e verificare la presenza di corrosione, umidità, intrusione di fluido DEF (cristallizzazione) o pin piegati.
Utilizzare un tester per verificare la continuità del filo del segnale del sensore con massa. Se il cavo è cortocircuitato con massa mentre è scollegato dal sensore, il problema è nel cavo. Se il cavo è in buone condizioni, il circuito interno del sensore del livello DEF è guasto.
Verificare che le linee di comunicazione CAN High e CAN Low al connettore del sensore abbiano una tensione adeguata (tipicamente intorno a 2,5 V a 2,7 V) e non siano cortocircuitate.
Passaggi di riparazione
Spegnimento
Spegnere la macchina e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante il lavoro sul circuito DCU.
Accesso al Sensore
Individuare il serbatoio DEF (AdBlue). Il sensore del livello DEF (spesso integrato nell'unità di testa DEF insieme ai sensori di temperatura e qualità) è montato sulla parte superiore del serbatoio.
Riparazione del Cavo
Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori in gomma termoretraibile, oppure sostituire la sezione danneggiata del cavo.
Preparazione per la Sostituzione del Sensore
Se il cavo è intatto, il sensore deve essere sostituito. Staccare il connettore elettrico e le linee del fluido DEF attaccate all'unità di testa.
Rimozione del Sensore
Svitare l'anello di fissaggio o i bulloni di montaggio che fissano l'assemblaggio del sensore del livello DEF al serbatoio. Estrai con attenzione il vecchio sensore dritto verso l'alto dal serbatoio.
Installazione del Nuovo Sensore
Inserire l'assemblaggio del nuovo sensore DEF. Assicurarsi che l'anello o la guarnizione siano correttamente posizionati per evitare perdite o contaminazioni di DEF. Stringere l'anello di fissaggio o i bulloni alle specifiche OEM.
Riassemblaggio
Ricollegare le linee del fluido DEF e il connettore elettrico.
Cancellazione dei Codici
Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto DCU 19651 / P203C. Far funzionare la macchina per verificare che il livello DEF venga letto correttamente sul cruscotto e che il codice non ritorni.
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