New Holland DCU 19370 – DCU (Dosing Centralina): PRESSIONE UREA troppo bassa (in stato 'di messa in servizio') | errore motore pompa durante la messa in servizio

Durante l'avviamento del sistema o nella fase 'di messa in servizio', la pompa DEF (Fluidi per Scarico Diesel / Urea) non riesce a raggiungere la pressione richiesta. Il sistema tenta di pompare le linee, ma la pressione rimane troppo bassa, perché il motore della pompa non sta effettivamente erogando fluido, c'è una perdita d'aria nella linea di aspirazione o il motore della pompa sta sperimentando un errore elettrico/meccanico.

• T6 series (T6.120 to T6.175)
• T7 series (T7.170 to T7.260)
• T8 series
• T9 series
• CR series (CR6090 to CR9.90)
• CX series (CX8070, CX8090)
• LM series (LM6.32 to LM9.35)
• W190B
• 821F/921F wheel loaders

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   Verificare il livello DEF/Urea nel serbatoio manualmente (non basarsi esclusivamente sul indicatore) e ispezionare se il fluido è congelato, cristallizzato o contaminato.

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   Accendere la chiave e ascoltare per verificare se il motore della pompa DEF è in funzione durante la fase di pompaggio.

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   Ispezionare le linee di alimentazione/scarico DEF per verificare perdite, crepe o rotture. Controllare specificamente gli anelli O all'interno dei connettori delle linee per verificare perdite d'aria.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i contatti nei connettori del modulo di alimentazione DEF per verificare cavi danneggiati, terreni allentati o acqua/debris all'interno dei terminali.

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   Utilizzare un tester di diagnostica per avviare manualmente la pompa e aprire la valvola di ventilazione al 50%. Verificare se la pressione UREA raggiunge 600 hPa, quindi chiudere la valvola e verificare se la pressione aumenta a circa 3000 hPa entro 2 minuti.

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   Spegnimento di sicurezza

   Spegnere il motore, disattivare tutta l'alimentazione e attendere che il sistema di scarico e di trattamento post-combustione si raffreddi completamente prima di effettuare la manutenzione.

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   Rimozione dei blocchi

   Se i test di diagnostica indicano un blocco, sostituire il filtro di aspirazione DEF e ispezionare il raccordo della linea di ritorno (che contiene un orifizio di ritorno che può essere bloccato).

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   Sostituzione del modulo di alimentazione

   Se i cavi sono in buone condizioni, non ci sono perdite d'aria nella linea di aspirazione e il motore della pompa è morto o non riesce a generare pressione, sostituire il modulo di alimentazione DEF (Pompa/DCU).

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   Calibrazione software

   Installare il nuovo modulo di alimentazione DEF. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per installare il software e programmare il nuovo DCU integrato con il principale ECU del veicolo.

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   Prima di avviare il sistema

   Eseguire un'operazione 'Costruzione della Pressione' o un avviamento del sistema tramite il dispositivo di diagnostica per verificare che la nuova pompa si commissioni correttamente e che venga cancellato il codice P208B / 19370.