New Holland DCU 19362 – DCU (Dosing Centralina): Tensione della batteria (valore effettivo) _Tensione bassa della batteria _P0563 Valutazione della tensione della batteria - sopra il limite massimo

L'Unità di Controllo della Dosatura (DCU) rileva una tensione di alimentazione anomala (Tensione di sistema elevata), il che significa che la tensione fornita al modulo ha superato il limite massimo consentito (ad esempio >16V su un sistema a 12V o >32V su un sistema a 24V). Questo è causato più comunemente da un alternatore che sovraccarica o da un picco di tensione durante un avviamento con le cavi.

• T6 Series
• T7 Series
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T8 Series
• T8.xxx
• W190B Wheel Loaders
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Steiger

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   Testare la tensione della batteria e del sistema di carica con un tester (motore spento vs. in funzione). La tensione in funzione >15V (sistema a 12V) o >30V (sistema a 24V) indica un guasto al regolatore dell'alternatore.

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   Verificare se la macchina è stata avviata con le cavi di avviamento, il che può causare un picco temporaneo di tensione elevata.

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   Ispezionare i contatti di alimentazione e di massa nel connettore del DCU per cortocircuiti o corrosione grave.

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   Cancellare i codici di guasto e ripetere il test. Se la tensione sui contatti è normale ma il codice ritorna immediatamente, il DCU potrebbe avere danni interni al hardware.

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   Risolvere il sistema di carica

   Se l'alternatore sovraccarica, sostituire l'alternatore (o il regolatore di tensione interno, se riparabile).

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   Sostituire le batterie danneggiate

   Se le batterie sono state sottoposte a tensione elevata per un periodo prolungato, controllarle per gonfiore o acido bollito. Sostituirle se non superano il test di carico.

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   Riparare i cavi

   Riparare qualsiasi cavo danneggiato o connettore corroso nel circuito di alimentazione del DCU.

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   Sostituire il DCU

   Se il sistema di carica è perfettamente funzionante ma il DCU continua a leggere una tensione artificialmente elevata, il DCU deve essere sostituito. Nota: un nuovo DCU richiede l'installazione e il flash del software da parte di un concessionario utilizzando il CNH Electronic Service Tool (EST); non è un'installazione plug-and-play.