New Holland DCU 19352 – DCU (Dosing Centralina): Valvola di ritorno (valvola 4 vie?) meccanicamente | la valvola non si apre | P20A0 Valvola di purga (Valvola di controllo della purga del riduttore) - circuito aperto

L'unità di controllo motore ha rilevato un circuito aperto nel circuito elettrico della valvola di ritorno, oppure la valvola è bloccata meccanicamente chiusa e non si apre durante il ciclo di purga. Questo impedisce al sistema di pompare il DEF dai tubi e di rimetterlo nel serbatoio quando la macchina viene spenta.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori tra il DCU/ECU e il modulo di alimentazione DEF per danni, pin piegati, terminali spostati o corrosione.

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   Testare i circuiti della valvola di ritorno per un carico aperto (verificare i pin 11 e 12 sul connettore ECU, o i pin 8, 9 e 10 sul lato del modulo di alimentazione) e verificare che non ci siano cortocircuiti a terra o a batteria.

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   Connettere uno strumento di diagnostica, cancellare il DTC, e azionare la chiave. Se P20A0 si ripresenta immediatamente ma P20A2 non si presenta, il problema è confermato come un circuito aperto o un guasto interno del modulo.

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   Spegnere il sistema

   Spegnere l'interruttore di accensione e attendere che il sistema di trattamento post-combustione si spegni completamente (non rimuovere le batterie immediatamente, poiché il sistema potrebbe essere in fase di purga).

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   Riparare il cavo o procedere al rimpiazzo della pompa

   Se il cavo ha mostrato un guasto durante la diagnostica, riparare il cavo rotto o sostituire il terminale danneggiato del connettore. Se il cavo è intatto, procedere al rimpiazzo della pompa DEF.

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico dal modulo di alimentazione DEF.

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   Disconnettere i connettori idraulici

   Rilasciare la pressione residua e disconnettere i connettori idraulici (linee di aspirazione, pressione e ritorno DEF, nonché le 2 linee di liquido di raffreddamento motore utilizzate per riscaldare la pompa).

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   Rimuovere il modulo difettoso

   Smontare e rimuovere il modulo DEF difettoso dal suo supporto.

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   Installare il nuovo modulo

   Installare il nuovo modulo DEF e regolare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare le linee

   Ricollegare tutte le linee DEF e di raffreddamento, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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   Ricollegare il cavo elettrico

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici e verificare la riparazione

   Accendere l'accensione, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto DCU 19352 / P20A0, e eseguire un test del sistema di trattamento post-combustione o un controllo della valvola di ritorno per verificare la riparazione.