New Holland DCU 19164 – DCU: Circuito aperto o cortocircuito del valvola di controllo del raffreddamento a UBat | Carico aperto | Valvola di scarico (valvola di controllo del purgo del riduttore) - circuito aperto

Questo codice di guasto indica un problema elettrico critico all'interno del sistema DEF / SCR. In particolare, il sistema ha rilevato un circuito aperto o un cortocircuito alla tensione della batteria (UBat) nel circuito della valvola di purgo del riduttore (chiamata anche valvola di controllo del raffreddamento o valvola di scarico). Questa valvola è responsabile del purgo del DEF dai tubi verso il serbatoio quando la macchina è spenta per evitare che il fluido si ghiacci e si espanda.

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• CR9090
• CX8080

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   Connettere uno strumento di diagnostica per verificare se DCU 19164 (P20A0) è attivo e controllare eventuali codici correlati come P20A2 o P20A3.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il DCU e il modulo di alimentazione DEF/valvola di purgo per fili danneggiati, corrosione o contatti disconnessi.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo per assicurarsi che non ci siano carichi aperti o cortocircuiti alla tensione della batteria (UBat).

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   Misurare la resistenza del solenoide della valvola di purgo del riduttore; un valore di resistenza infinita conferma un circuito aperto interno.

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   Controllare i codici secondari, come ECM DTC P20C9, che potrebbero richiedere di essere cancellati dopo la riparazione principale.

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   Spegnimento

   Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria della macchina per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al modulo di alimentazione DEF

   Localizzare il modulo di alimentazione del fluido ureico (pompa DEF), che include la valvola di purgo del riduttore.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un filo rotto o un cortocircuito alla tensione della batteria nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo e sostituire i contatti corrosi dei connettori.

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   Sostituzione della valvola/modulo

   Se il cavo è intatto ma il solenoide della valvola ha fallito (circuito aperto), sostituire la valvola di purgo del riduttore. Nota: su molte applicazioni CNH, questa valvola è integrata nel modulo di alimentazione DEF. Se non è possibile ripararla separatamente, rimuovere e sostituire l'intero modulo di alimentazione DEF.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare tutte le connessioni elettriche e la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto DCU 19164 (P20A0) e qualsiasi codice secondario come P20C9.

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   Test del sistema

   Far funzionare la chiave, avviare il motore e effettuare un test del sistema per verificare che la pompa DEF e la valvola di purgo funzionino correttamente e che il codice di guasto non ritorni.