New Holland DCU 19155 – DCU: Velocità pompa UREA - motore pompa bloccato - Pompa dosatrice

Il sistema ha rilevato che il motore della pompa di alimentazione DEF (Fluidi per Scarico Diesel) / Urea è fisicamente o elettricamente bloccato e non può ruotare per creare la pressione necessaria per il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva). Questo è spesso causato da DEF cristallizzato, fluido congelato in climi freddi, guasto meccanico interno alla pompa o un problema di cablaggio che impedisce al motore di funzionare.

• T6 series
• T7 series
• T7.170
• T7.200
• T7.210
• T8 series
• T9 series
• TS6 series
• CX series combines
• FR forage harvesters
• Wheel loaders
• Crawler dozers

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   Controllare altri codici di guasto SCR/DEF (ad esempio circuiti aperti, guasti del sensore di temperatura o problemi di tensione). Se presenti, diagnosticare questi primi.

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   Ispezionare il congelamento o la cristallizzazione. Il DEF si congela a 12°F (-11°C). Assicurarsi che il riscaldatore del serbatoio funzioni e che la pompa non sia semplicemente bloccata da DEF congelato o fortemente cristallizzato.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore elettrico della pompa DEF per corrosione, pin spostati o danni che potrebbero causare un carico aperto o un cortocircuito.

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   Utilizzare lo strumento diagnostico New Holland E.A.S.Y. (Electronic Service Tool) per comandare la pompa DEF di funzionare. Monitorare la velocità della pompa e l'incremento di pressione. Se la pompa riceve il comando e la tensione ma non gira o non crea pressione, il motore della pompa è bloccato internamente o è guasto.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, disconnettere la batteria e assicurarsi che il sistema di scarico si sia raffreddato. Pulire l'area intorno alla pompa DEF per evitare che la polvere entri nel sistema SCR.

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   Disconnettere le tubazioni

   Disconnettere con attenzione le tubazioni di aspirazione, pressione e ritorno DEF dal modulo di alimentazione. Nota: il DEF è corrosivo; pulire immediatamente eventuali versamenti con acqua calda.

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   Disconnettere elettricamente

   Staccare il connettore principale del cavo elettrico dalla pompa DEF.

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   Rimuovere la pompa

   Smontare la pompa DEF/modulo dosatore dal supporto di montaggio sul telaio o sull'assemblaggio del serbatoio.

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   Installare la nuova pompa

   Montare la pompa DEF sostitutiva e fissare i bulloni. Ricollegare le tubazioni del fluido DEF (assicurarsi che si incastrino/aggancino correttamente) e il connettore elettrico.

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   Programmazione/Calibrazione

   La nuova pompa DEF (modulo di alimentazione Denoxtronic) deve essere programmata e calibrata al DCU della vettura utilizzando il software di diagnostica New Holland E.A.S.Y.

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   Verifica

   Cancellare il codice di guasto DCU 19155 / P208A. Far partire il motore e utilizzare lo strumento di diagnostica per effettuare un test di perdite del sistema DEF e verificare che la pompa crei correttamente la pressione.