New Holland DCU 19148 – DCU: Valvola di dosaggio (elettrica) | Valvola di dosaggio in posizione 'ON' permanente (rilevamento tramite decadimento rapido) | Pressione del getto di reagente troppo alta

La valvola di dosaggio del Fluidi Diesel (DEF / Urea) è bloccata in posizione aperta o 'ON'. Il sistema rileva questo guasto osservando un 'decadimento rapido' (una rapida, inaspettata riduzione della pressione del fluido) quando la valvola dovrebbe essere chiusa, indicando che la valvola sta continuamente perdendo o spruzzando DEF nel flusso di scarico. Questa iniezione non controllata causa letture della pressione del getto di reagente che escono dai parametri operativi previsti.

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   Controllare il cavo di collegamento e il connettore che portano alla valvola di dosaggio DEF per fili danneggiati o un corto circuito a terra/corto circuito alla batteria che potrebbe forzare elettricamente il solenoide a rimanere alimentato.

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   Rimuovere la valvola di dosaggio dal tubo di scarico e ispezionare il getto per verificare una forte cristallizzazione del DEF (accumulo di urea) o detriti che bloccano fisicamente il pistone dell'iniettore.

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   Utilizzare un strumento di diagnostica per monitorare la pressione della pompa DEF e eseguire un test di dosaggio per verificare se la valvola perde fluido quando viene comandata a chiudersi.

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   Verificare lo stato del filtro di alimentazione DEF, poiché un filtro rotto o molto sporco può permettere particolati di entrare nella valvola di dosaggio, causandone l'incollamento.

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   Svuotare e spegnere

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria. Attendere che il sistema DEF completi il suo ciclo di purga automatico (che rimuove il fluido nel serbatoio) per garantire che le linee siano svuotate.

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   Scollegare elettricamente

   Localizzare il modulo di dosaggio DEF sul tubo di scarico SCR e scollegare con attenzione il cavo elettrico.

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   Rimuovere le linee del fluido

   Scolllegare la tubazione di alimentazione DEF dalla valvola di dosaggio. Nota: Avere acqua calda e un panno pronti per pulire qualsiasi DEF versato, poiché è altamente corrosivo per i metalli.

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   Smontare la valvola

   Rimuovere la clip di fissaggio o i bulloni che fissano la valvola di dosaggio al collo del tubo di scarico.

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   Pulire il foro

   Pulire accuratamente il foro di montaggio sul tubo di scarico. Rimuovere qualsiasi urea cristallizzata o fuliggine per garantire che la nuova valvola si chiuda correttamente.

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   Installare la nuova valvola

   Installare la valvola di dosaggio di ricambio con un nuovo anello di tenuta. Serrare i componenti di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare la tubazione DEF e collegare il connettore elettrico. Ricollegare la batteria della macchina.

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   Cancellare i codici e testare

   Collegare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto DCU 19148 / P209B. Eseguire un test di iniezione SCR forzata o un test di perdite del sistema per preparare il sistema e verificare che la nuova valvola funzioni correttamente senza perdite.