New Holland DCU 19092 – DCU: Monitoraggio tensione VDD11 - Tensione di alimentazione valvola dosatrice elevata P0659 12 Volt di alimentazione per modulo dosatore - sopra il limite massimo

Il circuito di alimentazione a 12 volt (VDD11) che fornisce energia al modulo dosatore DEF (Fluidi per Scarico Diesel) sta registrando una tensione che supera il limite massimo accettabile. Questa condizione indica tipicamente un corto circuito alla batteria (SC2VBAT) nel cavo, un alternatore che sovraccarica, o un corto circuito interno nel modulo dosatore o nell'unità di controllo stessa.

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   Controllo della tensione del sistema: Verificare la tensione complessiva della batteria e l'uscita dell'alternatore per assicurarsi che il sistema di carica non stia sovraccaricando e causando un picco di tensione a livello di sistema.

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   Ispezione visiva: Scollegare il modulo dosatore DEF e ispezionare il connettore elettrico. Cercare corrosione, pin piegati o ingresso di fluido DEF, poiché l'urea cristallizzata può causare gravi cortocircuiti.

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   Test del cavo: Utilizzando un tester, verificare il circuito di alimentazione VDD11 tra il DCU e il modulo dosatore. Controllare per un corto circuito alla tensione della batteria lungo il percorso del cavo. Cercare cavi danneggiati o isolamento fuso vicino alle componenti calde del sistema di scarico.

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   Isolamento dei componenti: Se il cavo risulta corretto, la guasto è probabilmente un corto circuito interno nella valvola dosatrice DEF stessa o, in modo meno comune, un guasto nell'unità DCU.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria

   Evita picchi di tensione durante la riparazione.

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   Localizzare il modulo dosatore DEF

   Il modulo è montato sul catalizzatore SCR o tubo di miscelazione del sistema di scarico.

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   Scollegare il cavo elettrico

   Scollegare con attenzione il cavo elettrico dal modulo dosatore.

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   Scollegare le linee del fluido DEF e del liquido di raffreddamento

   Se equipaggiato con un dosatore riscaldato, scollegare le linee del liquido di raffreddamento. Essere pronti a raccogliere qualsiasi DEF o liquido di raffreddamento versato e tappare immediatamente le linee per evitare contaminazione del sistema.

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   Riparare o sostituire il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo danneggiato, riparare i cavi danneggiati o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Rimuovere il modulo dosatore

   Se il modulo dosatore è internamente cortocircuitato, rimuovere i dispositivi di fissaggio e estrarre la valvola dosatrice dal tubo di scarico.

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   Pulire il supporto di montaggio

   Pulire accuratamente il supporto di montaggio sul tubo di scarico. Rimuovere eventuali depositi di DEF cristallizzati dall'area della punta e della superficie di montaggio.

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   Installare il nuovo modulo dosatore

   Torchiare i dispositivi di fissaggio secondo le specifiche OEM e ricollegare le linee del fluido/liquido di raffreddamento e il connettore elettrico.

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   Ricollegare la batteria

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    Cancellare i codici di guasto

    Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto DCU 19092 / P0659.

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    Verificare la riparazione

    Accendere il motore e far funzionare la macchina a carico per aumentare la temperatura dello scarico (tipicamente necessita di superare i 150°C) per verificare che il sistema SCR si attivi, il dosaggio riprenda e il codice non ritorni.