New Holland DCU 19073 – DCU (Dosing Centralina): Alimentazione elettrica 2 - riscaldamento tubo (UB2) | Corto al batteria su UB2 con chiave 15 spenta | P20C4 Reagente - riscaldamento tubo di aspirazione - corto circuito alto

Il circuito di riscaldamento del tubo di aspirazione DEF (Fluidi per Scarico Diesel) / Reagente sta sperimentando un corto circuito alla tensione della batteria quando la chiave di accensione (Key 15) è spenta. Il sistema rileva una tensione sul circuito UB2 quando dovrebbe essere completamente disattivato.

• T6 series
• T6.160
• T7 series
• T7.165
• T7.220
• T7.270
• T8 series
• TS6 series
• CR series
• CR9090
• CX Elevation series
• CX8080
• CX8090

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   Ispezionare il cavo tra il modulo pompa DEF e il riscaldatore del tubo di aspirazione per verificare usura, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto fisico alla tensione della batteria.

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   Disconnettere il riscaldatore del tubo di aspirazione per isolare il circuito. Verificare se il corto alla tensione della batteria persiste sul circuito UB2 sul lato del modulo.

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   Ispezionare il connettore del modulo pompa Denox/DEF per corrosione, ingresso d'acqua o pin piegati che potrebbero collegare la tensione al pin UB2.

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   Se i cavi e i connettori esterni sono intatti, verificare se la guasto è un guasto interno del modulo pompa DEF (come indicato nella documentazione OEM per questa specifica condizione con chiave 15 spenta).

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   Spegnere la macchina e rimuovere la chiave

   Assicurarsi che il sistema sia spento (Key 15 spenta).

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   Individuare il modulo pompa DEF/Denox

   Seguire il cavo del riscaldatore del tubo di aspirazione.

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   Eseguire un'ispezione visiva e con il tester del cavo.

   Riparare i cavi danneggiati se viene trovato un corto esterno.

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   Determinare se il guasto è interno

   Se i cavi passano i test, il guasto è un corto interno nel circuito di controllo del riscaldamento del modulo pompa DEF.

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   Rimuovere i tubi DEF e i connettori elettrici

   Disconnetterli dal modulo pompa DEF.

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   Smontare e rimuovere il modulo pompa DEF difettoso

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   Installare il nuovo modulo pompa DEF

   Installare il modulo di alimentazione Denoxtronic.

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   Programmare/calibrare il nuovo modulo

   Il nuovo modulo probabilmente dovrà essere programmato/calibrato al ECU del veicolo utilizzando uno strumento di diagnostica per concessionari (es. CNH EST).

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   Cancellare i codici di guasto

   Far scorrere la chiave per verificare che il codice non ritorni.