New Holland DCU 19064 – DCU (Dosing Centralina): Tensione di alimentazione per i riscaldatori interni 1 (UB1) elettrico | Circuito aperto a UB1 | P20C5 Modulo pompa - Riscaldamento interno - circuito aperto.

Il sistema di emissione del motore ha rilevato un circuito elettrico aperto nell'elemento riscaldante interno del modulo della pompa del Fluidi di Scarico Diesel (DEF). Il riscaldatore interno è fondamentale per scongelare il DEF (AdBlue) congelato in climi freddi e per evitare che il fluido si congeli durante il funzionamento. Poiché il circuito è "aperto", la corrente elettrica non può completare il suo percorso, il che significa che il riscaldatore è completamente inoperativo.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'Unità di Controllo del Dosaggio (DCU) e il modulo della pompa DEF per verificare fili danneggiati, connessioni rotte o corrosione che potrebbero causare un circuito aperto.

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   Disconnettere il modulo della pompa DEF e verificare i contatti del connettore per terminali spostati, umidità o accumulo di cristalli di DEF.

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   Verificare i relè del riscaldatore DEF e i fusibili (in particolare i relè di alimentazione commutata che forniscono alimentazione al DCU e al modulo della pompa) per assicurarsi che l'alimentazione venga inviata al circuito del riscaldatore.

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   Effettuare il test della resistenza interna del bobina del riscaldatore del modulo pompa DEF utilizzando un tester. Se indica 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, il riscaldatore interno è difettoso.

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   Svuotare e depurare

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema DEF abbia completato il ciclo di purga (non rimuovere la batteria immediatamente dopo l'arresto). Svuotare il fluido DEF dai tubi di alimentazione se necessario.

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   Rimuovere il modulo pompa DEF

   Disconnettere i connettori elettrici e le tubazioni di aspirazione, pressione e ritorno del DEF dal modulo pompa DEF (Supply Module Denoxtronic). Smontare il modulo dal supporto di montaggio.

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   Installa il modulo di ricambio

   Montare il nuovo modulo pompa DEF e ricollegare le linee di fluido, verificando che si incastrino in modo sicuro per prevenire perdite. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrazione del software

   Un nuovo modulo pompa DEF probabilmente dovrà essere programmato/calibrato al DCU del veicolo utilizzando il software di diagnostica OEM (es. CNH Electronic Service Tool) per eliminare i codici di guasto e inizializzare la pompa.

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   Prima e test del sistema

   Accendere la chiave e utilizzare lo strumento di diagnostica per eseguire un test di pompaggio DEF e un test di diagnostica del riscaldatore per verificare che il circuito aperto sia risolto e che il sistema sviluppi la pressione.