New Holland DCU 19056 – DCU: Sensore di temperatura UREA nel contenitore (elettrico) | segnale basso

Il sensore di temperatura situato all'interno del modulo della pompa del Diesel Exhaust Fluid (DEF/Urea) invia un segnale di tensione inferiore al valore minimo accettabile, tipicamente causato da un cortocircuito a terra (corto al telaio) all'interno del sensore stesso o nel cavo di collegamento della pompa al modulo di controllo.

• T6 Series
• T6.160
• T7 Series
• T7.165
• T8 Series
• T8.320
• T8.380
• T9 Series
• T9.435
• T9.600
• CR Series
• CR6.80
• CR8.90
• CR10.90
• CX Series
• CX7.90
• FR Forage Harvesters
• FR480
• FR650
• Grape Harvesters
• 9050L
• SP370F
• Speedrower series
• LM series telehandlers

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal DCU al modulo della pompa DEF per verificare isolamento danneggiato, cavi schiacciati o aree che si cortocircuitano al telaio.

2. 2

   Staccare il connettore elettrico principale della pompa DEF e ispezionare i contatti per verificare corrosione, terminali piegati o intrusione di umidità (liquido DEF che risale).

3. 3

   Utilizzare un tester per controllare il cavo del segnale del sensore e il cavo di riferimento a 5V al connettore del cavo per verificare un cortocircuito a terra.

4. 4

   Connettere uno strumento di diagnostica OEM per visualizzare i dati in tempo reale della temperatura della pompa DEF. Un valore estremo di default (es. -40°C) che non cambia indica un guasto interno del sensore se il cavo esterno è in buone condizioni.

1. 1

   Preparare la macchina

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare un avviamento accidentale o cortocircuiti elettrici.

2. 2

   Trovare e pulire la pompa

   Trovare il modulo di alimentazione DEF montato su un supporto vicino al serbatoio DEF. Pulire l'esterno della pompa e le giunzioni circostanti per evitare che la polvere contamini il sistema SCR.

3. 3

   Disconnettere le linee e il cavo

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico. Disconnettere con attenzione le linee di aspirazione e di pressione del DEF, nonché le linee del riscaldamento del liquido di raffreddamento del motore (se presente). Preparare un contenitore per raccogliere i liquidi, poiché uscirà liquido di raffreddamento e fluido DEF.

4. 4

   Rimuovere la pompa

   Smontare il modulo della pompa dal supporto di montaggio e rimuovere l'unità.

5. 5

   Installare la nuova pompa

   Montare il modulo della pompa di sostituzione e serrare i bulloni di fissaggio.

6. 6

   Ricollegare il sistema

   Ricollegare le linee del fluido DEF, le linee del liquido di raffreddamento e il connettore del cavo elettrico. Assicurarsi che tutti i raccordi si incastrino in modo sicuro.

7. 7

   Prima del riempimento e reimpostazione del sistema

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per pompare il sistema DEF, eseguire un test di perdite e cancellare i codici di guasto. Eseguire un 'Sblocco per induzione / Reset del contatore' tramite il software di diagnostica per rimuovere la riduzione delle emissioni.