New Holland DCU 18147 – DCU (Dosing Centralina): Valvola di dosaggio (elettrica) | carico aperto | P2047 Iniettore riduttore - circuito aperto

Il modulo di controllo ha rilevato un 'carico aperto' (un circuito elettrico aperto) nella valvola di dosaggio del Fluidi di Scarico Diesel (DEF), nota anche come iniettore riduttore. Il sistema non è in grado di rilevare la resistenza elettrica della bobina interna dell'iniettore, indicando che il circuito è fisicamente rotto, scollegato o che la bobina interna dell'iniettore è bruciata.

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   Ispezione visiva: individuare la valvola di dosaggio DEF (montata direttamente sul tubo di scarico/catalizzatore SCR) e verificare il connettore elettrico per assicurarsi che sia correttamente collegato e che la linguetta di blocco sia intatta.

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   Controllo del cavo: ispezionare il cavo che va dal DCU all'iniettore DEF per verificare se l'isolamento è fuso, se ci sono graffi o fili tagliati, specialmente vicino al tubo caldo.

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   Controllo dei contatti del connettore: scollegare il connettore dell'iniettore e ispezionare entrambi i lati del contatto per verificare se ci sono pin piegati, corrosione pesante o intrusione di fluido DEF.

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   Test di resistenza (multimetro): misurare la resistenza elettrica tra i pin della valvola di dosaggio DEF. Una bobina sana ha un valore intorno a 12,8 ohm. Se legge OL (circuito aperto), la bobina interna è andata in corto.

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   Preparazione alla sicurezza

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici. Assicurarsi che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato.

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   Rilascio della pressione

   Se la macchina è stata recentemente utilizzata, attendere che il sistema DEF completi il suo ciclo di purga.

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   Scollegare le linee

   Scollegare il cavo elettrico dalla valvola di dosaggio. Scollegare la linea di alimentazione del fluido DEF dall'iniettore (prepararsi con un panno per raccogliere eventuali piccole perdite di DEF).

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   Rimuovere la valvola

   Rimuovere la fascetta a V o i bulloni di fissaggio che tengono la valvola di dosaggio al tubo di scarico. Estrai la vecchia valvola.

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   Pulire il foro

   Pulire accuratamente la flangia di montaggio e il foro sul tubo di scarico per garantire che il nuovo iniettore si sieda correttamente e sigilli i gas di scarico.

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   Installare la nuova valvola

   Installare la nuova valvola di dosaggio DEF utilizzando un nuovo guarnizione/anello OEM. Tornare i bulloni o la fascetta alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare la linea di alimentazione DEF e collegare il connettore elettrico. Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e testare

   Connettere un dispositivo di diagnostica (ad esempio CNH Electronic Service Tool o Jaltest) per cancellare i codici di errore DCU 18147 / P2047. Eseguire un test forzato 'AdBlue/DEF dosing valve control test' o test di perdita tramite il software per preparare il sistema e verificare che il nuovo iniettore spruzzi correttamente senza perdite.