New Holland CP – Transmission Control Unit (TCU) or Central Controller (XCM): Pedale della frizione richiesto / Premere il pedale della frizione per riattivare la trasmissione

Il controllore della trasmissione ha disattivato la trasmissione e richiede all'operatore di premere il pedale della frizione (o di spostare il leva di inversione in posizione neutra) per riattivarla. Questo viene attivato da errori dell'operatore (ad esempio, cambiare marcia senza la frizione, velocità eccessive) o da guasti di sistema come un potenziometro del pedale della frizione difettoso, un interruttore di posizione neutra della leva di inversione, un problema al cablaggio o un guasto del controllore centrale.

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   Eseguire un reset di base premendo completamente il pedale della frizione a terra o spostando la leva di inversione in posizione neutra per escludere un errore nella sequenza operativa.

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   Accedere al menu di diagnostica per verificare eventuali codici di tensione del potenziometro (ad esempio, F11/2011, F12/2012 o E11).

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   Testare il potenziometro del pedale della frizione verificando il circuito di riferimento a 5 volt e verificando che la tensione scorra in modo uniforme mentre si preme il pedale.

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   Testare l'interruttore di disconnessione del pedale della frizione per continuità (continuità tra i due pin centrali quando non attivato, e tra i due pin esterni quando attivato).

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   Ispezionare il cablaggio e i connettori tra il potenziometro del pedale della frizione, l'interruttore di posizione neutra della leva di inversione e il controllore centrale per cortocircuiti, circuiti aperti o corrosione.

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   Disconnettere la batteria

   Sempre disconnettere la batteria prima di effettuare interventi su componenti elettrici della trasmissione.

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   Sostituire il sensore difettoso

   Localizzare il potenziometro del pedale della frizione (o l'interruttore di disconnessione) alla base dell'assemblaggio del pedale della frizione. Scollegare il cablaggio, svitare il sensore e installare la sostituzione.

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   Ispezionare il meccanismo

   Assicurarsi che la molla del pedale della frizione sia intatta e che il pedale torni completamente in alto nel suo percorso.

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   Eseguire la calibrazione della trasmissione/ frizione

   Riscaldare l'olio della trasmissione (deve essere sopra i 10°C/50°F). Accedere alla modalità di calibrazione della trasmissione (di solito tenendo premuti i pulsanti di marcia in alto e in basso mentre si avvia il motore). Navigare verso il canale di calibrazione della frizione (ad esempio, HA Posizione Pedale Frizione). Premere il pedale della frizione, selezionare la marcia avanti con la leva di inversione e rilasciare gradualmente il pedale della frizione per insegnare al controllore i punti di ingranaggio.