New Holland ATC 121 – ATC (Controllo Automatico della Temperatura) Modulo / Modulo di Controllo HVAC: Selettore di temperatura aperto/collegamento alla tensione

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito aperto o una condizione di corto alla tensione nel resistore di selezione della temperatura (il manopolo/interruttore utilizzato per regolare la temperatura dell'abitacolo).

• T8 Series (T8000, T8040, T8.xxx)
• T9 Series (T9000, T9.xxx)
• TG Series (TG215, TG245)
• T6 Series
• T7 Series
• MXM/TM Series
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• Magnum Series (235–340 Series 4)
• Steiger
• Puma

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   Eseguire un controllo visivo funzionale attivando l'interruttore AUTO e regolando lentamente il selettore di temperatura da minimo a massimo, osservando se il valore visualizzato dal display ATC salta o si interrompe.

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   Con l'accensione ON, scollegare il connettore C079 sul modulo di controllo climatizzatore a soffitto e verificare la tensione tra il pin 3 e un buon punto di massa (il valore atteso è circa 5,0 Volt).

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   Se non viene rilevata tensione (causa circuito aperto): Ispezionare i cavi tra il pin 3 del connettore C079 e il pin H del connettore C055 del modulo del controllore del climatizzatore.

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   Se la tensione supera i 5,8 Volt (causa corto alla tensione): Ispezionare i cavi per un corto alla tensione tra il pin 3 del connettore C079 e il pin H del connettore C055.

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   Riparare il cavo

   Se è stato trovato danneggiamento del cavo (circuito aperto o corto) durante i controlli di diagnostica, riparare il cavo danneggiato.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Se il cavo è intatto e si riscontra la tensione di 5 Volt prevista, il problema è nel selettore di temperatura o nel controller ATC. Ricollegare tutti i connettori e cancellare tutti i codici di guasto.

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   Test del sistema climatizzatore

   Verificare il funzionamento del sistema climatizzatore.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se il codice di guasto viene visualizzato nuovamente immediatamente, sostituire il selettore di temperatura difettoso. Se l'interruttore è integrato nel pannello e non può essere riparato separatamente, è necessario sostituire il pannello del controllo climatizzatore/modulo ATC.

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   Cancellare i codici e rientrare in servizio

   Cancellare tutti i codici di guasto e rientrare in operazione sul campo.