New Holland ARMRE 18062 – Unità di controllo del poggiatesta (ARU): Tensione di riferimento _ corto circuito a 12V

Il circuito della tensione di riferimento (tipicamente un alimentazione a 5V inviata dal controller) sta rilevando un segnale completo a 12 volt, indicando che il cavo della tensione di riferimento è cortocircuitato direttamente a una fonte di alimentazione a 12V, all'interno del cavo o all'interno di un sensore/modulo.

• New Holland T7 Series (e.g., T7.175, T7.190, T7.210, T7.225 AutoCommand)
• New Holland T8 Series
• New Holland T9 Series (with PLM Intelligence)
• New Holland TVT Series

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   Isolare i sensori disconnettendo uno alla volta i comandi del bracciolo (manopola del motore, manopola multifunzione, leva EHR) per verificare se il codice si disattiva, indicando un corto interno in quel componente.

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   Ispezionare il cavo all'interno del pannello del bracciolo per verificare fili logorati, cavi schiacciati o isolamento fuso dove un cavo a 12V potrebbe toccare il cavo della tensione di riferimento.

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   Disconnettere il cavo principale dall'Unità di Controllo del Bracciolo (ARU) e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o contatti piegati che collegano un contatto a 12V a un contatto della tensione di riferimento.

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   Con tutti i sensori disconnessi, utilizzare un tester per verificare la tensione in uscita dal contatto di riferimento dell'ARU per verificare se sta emettendo 12V invece dei 5V previsti, indicando un guasto interno all'ARU.

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   Spegnere l'accensione del trattore e disconnettere il cavo negativo della batteria.

   Questo previene picchi elettrici durante la riparazione.

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   Smontare le coperture del pannello del bracciolo.

   Questo fornisce l'accesso all'Unità di Controllo del Bracciolo (ARU) e al cavo interno.

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   Eseguire la riparazione necessaria in base ai controlli di diagnostica.

   Se un cavo è cortocircuitato: Riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando saldatura e tubo termorestringente appropriati, o sostituire il cavo del bracciolo. Se un sensore è cortocircuitato: Sostituire il potenziometro o interruttore difettoso (es. manopola del motore o leva EHR). Se l'ARU è internamente cortocircuitato: Scollegare i connettori multi-pin dall'ARU, svitare il modulo dal telaio del bracciolo e installare un'unità sostitutiva.

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   Ricollegare la batteria e accendere la chiave di accensione in posizione ON.

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   Cancellare i codici di guasto memorizzati.

   Su alcuni modelli (ad esempio T7), questo può essere fatto accedendo al menu H8 (Unità di Controllo Centrale) sul cruscotto per resettare i valori EEPROM, o utilizzando lo strumento di diagnostica New Holland Electronic Service Tool (EST) / Jaltest.

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   Eseguire un test di verifica di base per la Manopola Multifunzione (MFH) e le leve EHR.

   Verificare che tutte le tensioni di riferimento siano corrette e che il codice non ritorni.