New Holland ARMRE 18051 – ARMRE: Manubrio 1 asse Y - tensione troppo bassa

La tensione del segnale proveniente dal potenziometro dell'asse Y del manubrio 1 è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Questa condizione è generalmente causata da un circuito aperto, un corto al terra nel cavo, o da un potenziometro interno difettoso nell'assemblaggio del manubrio.

• T6 Series
• T7 Series
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270 AutoCommand
• T7.270 Power Command
• T8 Series
• T9 Series

1. 1

   Accedi al menu di diagnostica dell'attrezzatura (Menu H9) per verificare il funzionamento di vari potenziometri e alimentazioni sul controller a mano.

2. 2

   Localizza il connettore principale del controller dell'braccio (es. C137). Assicurati che sia correttamente installato e completamente incastrato.

3. 3

   Ispeziona i cavi del bus dati, i cavi di alimentazione e i cavi di terra che entrano nel controller dell'braccio. Tira leggermente sui cavi per verificare che i terminali siano completamente incastrati e non danneggiati o spinti fuori dal coperchio del connettore.

4. 4

   Verifica la continuità, i circuiti aperti o il corto al terra del cavo specifico del segnale dell'asse Y tra il manubrio 1 e l'ARU.

5. 5

   Prova a ricalibrare gli assi X e Y del manubrio utilizzando il display dell'attrezzatura o lo strumento di servizio elettronico per verificare se il modulo può rilevare nuovamente i limiti di posizione.

1. 1

   Spegni l'attrezzatura

   Spegni l'attrezzatura e stacca la batteria per evitare cortocircuiti elettrici mentre lavori sul pannello dell'braccio.

2. 2

   Smonta l'braccio

   Rimuovi con attenzione i coperchi del pannello dell'braccio (o standard) per accedere al lato inferiore del manubrio 1 e del modulo ARU.

3. 3

   Ispeziona e pulisci

   Stacca l'insieme elettrico dal manubrio. Ispeziona i contatti per verificare corrosione, danni o spostamenti. Pulisci i contatti con un pulitore per contatti elettrici.

4. 4

   Ripara i cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o un corto al terra nel cavo tra il manubrio e l'ARU, ripara la sezione danneggiata del cavo o sostituisci il sottocavo.

5. 5

   Sostituisci il manubrio

   Se i cavi sono intatti e la tensione rimane troppo bassa, il potenziometro interno dell'asse Y è difettoso. Rimuovi i viti di fissaggio del manubrio e installa un nuovo assemblaggio del manubrio. (Nota: I potenziometri non vengono generalmente riparati separatamente dall'assemblaggio del manubrio).

6. 6

   Riassembla e accendi

   Ricollega l'insieme elettrico del manubrio, riassembla il pannello dell'braccio e ricollega la batteria.

7. 7

   Calibrazione

   Accendi la chiave e utilizza lo strumento di servizio elettronico dell'attrezzatura o il menu H per cancellare i codici di guasto. DEVI eseguire un procedimento di calibrazione del manubrio in modo che l'ARU impari i nuovi limiti di tensione degli assi X e Y della nuova parte.