New Holland ARMRE 18011 – Comando del poggiabraccia: Powershift throttle - tensione troppo alta (Case IH)

La tensione del segnale restituito dal potenziometro del comando a leva del gas a cambio automatico ha superato il limite massimo previsto dal controller. Questo è generalmente causato da un corto circuito con una fonte di alimentazione, un circuito di massa aperto o un guasto interno del potenziometro stesso.

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• New Holland T7 Series

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   Verificare il circuito di massa tra il potenziometro del comando a leva del gas a cambio automatico e il Controller del bracciolo per un circuito aperto (un circuito di massa aperto causa una tensione del segnale che si alza).

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   Ispezionare il cavo del segnale dal sensore del gas al controller per verificare se è danneggiato o schiacciato, il che potrebbe causare un corto circuito con una fonte di tensione 12V o 5V.

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   Effettuare un back-probe del sensore per monitorare la tensione del segnale mentre si muove il gas. La tensione deve scorrere in modo regolare senza picchi fuori range. Se rimane alta, il sensore ha un guasto interno.

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   Assicurarsi che la tensione di riferimento a 5V proveniente dal Controller del bracciolo sia stabile e non cortocircuitata con la tensione della batteria.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore chiave e disconnettere il cavo di massa della batteria per prevenire danni elettrici.

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   Accedere al bracciolo

   Rimuovere le coperture necessarie sul pannello del bracciolo dell'operatore per accedere al manubrio multifunzione e alle cingie del gas.

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   Riparare i cavi

   Se i diagnosticaggi hanno rivelato un circuito di massa rotto o un cavo del segnale cortocircuitato, riparare l'insieme dei cavi utilizzando giunzioni elettriche appropriate e guaine termoretrattili.

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   Sostituire il sensore/manubrio

   Se i cavi sono intatti ma il sensore ha fallito il test di scorrimento, sostituire il potenziometro del comando a leva del gas a cambio automatico. (Nota: A seconda della configurazione specifica del cab, il sensore del gas potrebbe essere integrato nell'assemblaggio del manubrio multifunzione e non possa essere riparato separatamente).

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   Riassemblare

   Ricollegare tutti gli insiemi dei cavi e reinstallare le coperture del bracciolo.

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   Calibrare

   Ricollegare la batteria. È necessario cancellare i codici di guasto memorizzati e effettuare una calibrazione del gas/bracciolo (spesso accessibile dal menu "H" del trattore o da un dispositivo di servizio elettronico). Questo insegna al Controller del bracciolo i nuovi valori minimi e massimi di tensione per il sensore sostituito.