New Holland ARMRE 18010 – Comando del poggiabraccia: Powershift throttle - tensione troppo bassa

Il segnale di tensione restituito dal potenziometro del manubrio a spostamento (leva di propulsione) è inferiore al valore minimo accettabile. Questo indica tipicamente un circuito aperto nel filo di riferimento a 5V, un cortocircuito a terra nel filo del segnale o un guasto completo del potenziometro stesso.

• New Holland T8.xxx Series
• New Holland T7 Series (T7.165 through T7.315)
• New Holland T6 Series
• New Holland T6000 Series (T6020 - T6090)
• New Holland TS-A Series

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   Inserire la modalità di diagnostica del trattore (ad esempio, H MENU SWITCH & SENSOR TEST FUNCTIONS - H9) per monitorare la tensione di alimentazione e il segnale di ritorno dei potenziometri del manubrio.

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   Ispezionare il cavo di collegamento del powershift throttle al Controller del manubrio per verificare fili schiacciati all'interno dei punti di rotazione del manubrio, viti arretrate o corrosione nei connettori.

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   Staccare il potenziometro e utilizzare un tester per verificare che il controller invii un segnale di riferimento a 5V e un buon contatto a terra al connettore.

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   Controllare la continuità del filo del segnale fino al Controller del manubrio e verificare che non sia cortocircuitato a terra (che attiva la condizione di tensione troppo bassa).

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici al Controller del manubrio.

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   Smontare il manubrio

   Rimuovere i dadi di fissaggio sul lato/fondo del pannello del manubrio per sollevare la parte superiore del pannello e accedere ai meccanismi interni di controllo.

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   Individuare il sensore

   Individuare il meccanismo della leva del powershift throttle. Il potenziometro è montato direttamente sull'asse di rotazione di questa leva.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Staccare il connettore elettrico dal potenziometro. Rimuovere i viti di fissaggio o le clip di fissaggio che tengono il sensore all'assemblaggio della leva.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo potenziometro sull'asse, assicurandosi che la linguetta interna si allinei correttamente con il punto piatto o la scanalatura sull'asse della leva. Fissarlo con i viti di fissaggio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico e riassemblare i plastici del pannello del manubrio.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare lo strumento di servizio elettronico del trattore (EST) o il menu di calibrazione all'interno del cabina per eseguire la calibrazione della leva del gas. Questo insegna al Controller del manubrio i nuovi valori minimi e massimi di tensione per l'intero spostamento del nuovo potenziometro.