ARMRE 18004

New Holland ARMRE 18004 – Comando del poggiabraccia: Acceleratore manuale #2 - tensione troppo alta

Descrizione del problema

L'unità di controllo elettronica riceve un segnale di tensione dall'altro sensore di posizione dell'acceleratore manuale (potenziometro) che supera il limite massimo previsto. Questa condizione è generalmente causata da un corto circuito a tensione (ad esempio un riferimento a 5V o una fonte a 12V) sul cavo del segnale, un circuito di massa aperto al sensore o un guasto interno del potenziometro stesso.

Si applica a queste macchine

  • New Holland T7 Series (T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
  • New Holland T8 Series (T8.xxx)
  • New Holland T9 Series
  • New Holland T6000 Series

Verifica la causa

  1. Verifica il sintomo: Controlla se l'acceleratore manuale è in risposta, se le RPM del motore si comportano in modo imprevedibile o se il trattore passa a un'alternativa di emergenza.

  2. Ispezione visiva: Ispezionare il cavo di collegamento che va dal pannello del comandi all'altro potenziometro dell'acceleratore per danni, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbe causare un corto circuito.

  3. Controllo del connettore: Scollegare il potenziometro e ispezionare il connettore a 3 pin per verificare corrosione, umidità o pin spostati.

  4. Test del circuito: Utilizzare un multimetro digitale per verificare il segnale di riferimento a 5V e una massa solida, sondando il connettore del sensore (lato cavo) con la chiave accesa. Testare il cavo del segnale per un corto non desiderato a tensione.

  5. Test del componente: Testare la resistenza del potenziometro con un multimetro. Se la resistenza salta in modo imprevedibile o mostra un corto interno, il sensore è guasto.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

  2. Rimuovere i viti di fissaggio e sollevare con attenzione il coperchio del pannello del comandi per accedere al meccanismo dell'acceleratore manuale e alla elettronica interna.

  3. Individuare il potenziometro dell'acceleratore manuale fissato sul lato dell'assemblaggio del manubrio.

  4. Scollegare il connettore elettrico dal potenziometro.

  5. Rimuovere i viti di fissaggio o le clip di fissaggio che tengono il potenziometro al meccanismo del manubrio e rimuovere il sensore difettoso.

  6. Installare il nuovo potenziometro OEM, assicurandosi che il collegamento meccanico o il pin si allinei correttamente con la scanalatura di rotazione del sensore.

  7. Fissare i componenti di fissaggio e ricollegare il cavo elettrico.

  8. Riassemblare i coperchi del pannello del comandi.

  9. Ricollegare la batteria e accendere il trattore.

  10. Eseguire la calibrazione del potenziometro dell'acceleratore manuale tramite il menu di diagnostica del pannello strumenti o del display del trattore.

    Non effettuare la calibrazione comporterà un codice secondario, ad esempio ARM 9031 'Calibrazione del potenziometro dell'acceleratore non accettabile'.

  11. Cancellare il codice di guasto inattivo 18004 e testare il funzionamento.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Potenziometro dell'acceleratore manuale / Sensore di posizione dell'acceleratore elettronico

    87605247

    Installazione comune per New Holland T7, T6, T6000, e Case IH Puma.

  • Potenziometro dell'acceleratore manuale / Sensore di posizione dell'acceleratore elettronico

    87605245

    Riferimenti 82021035, 82007044. Installazione comune per New Holland TM, T6000 e TS-A.

  • Potenziometro dell'acceleratore manuale / Sensore di posizione dell'acceleratore elettronico

    259012A1

    Potenziometro da 2500 Ohm. Installazione comune per trattori articolati e pesanti, inclusi New Holland T8, T9, TG e TJ.

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