New Holland ARMRE 1149 – ARM (Supporto per bracciolo / Unità di controllo del bracciolo): Il commutatore Auto Field / Transport è in uno stato non logico

Il controller sta ricevendo segnali in conflitto, mancanti o impossibili dal commutatore Auto Field / Auto Transport. Questo significa di solito che il sistema legge contemporaneamente i modi 'Field' e 'Transport', oppure nessuno dei due quando uno è atteso. Questo è generalmente causato da un corto circuito interno o un guasto nel commutatore stesso, o da un corto circuito o circuito aperto nel cavo di collegamento tra il commutatore e il controller.

• T6 series
• T7 series
• T8 series
• T9 series
• T6000 series
• TJ series

1. 1

   Ispezionare lo stato fisico del commutatore Auto Field / Transport per verificare se è bloccato, incastrato o danneggiato

2. 2

   Accedere al menu H del trattore (menu H9) per monitorare lo stato in tempo reale dei commutatori tramite gli ingressi CAN (canali d196 e d197)

3. 3

   Ispezionare il cavo e i connettori tra il commutatore, l'ICP e l'Unità di Controllo del Braccio (ACU) per verificare fili danneggiati, corrosione o contatti allentati

4. 4

   Staccare il commutatore e utilizzare un tester per verificare la continuità in tutte le posizioni per assicurarsi che non abbia un corto circuito interno o sia completamente aperto

1. 1

   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Accesso al commutatore

   Rimuovere con attenzione la plancia o il pannello intorno al Pannello del Cluster Strumenti (ICP) o al pannello del braccio destro per accedere al retro dell'assemblaggio del commutatore.

3. 3

   Disconnettere

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal commutatore Auto Field / Transport.

4. 4

   Sostituzione o riparazione

   Se il commutatore ha fallito il test di continuità (più comune), rimuovere i fermi o le viti e rimuovere il vecchio commutatore dal bordo. Installare il nuovo commutatore di ricambio. Se il commutatore ha superato il test, individuare e riparare il corto circuito o il circuito aperto nel cavo di collegamento che torna all'unita di controllo del braccio.

5. 5

   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico al commutatore, assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro. Rimontare la plancia e i pannelli del pannello.

6. 6

   Test

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto ARM 1149 memorizzato tramite il menu di diagnostica e verificare il funzionamento dei modi Auto Field e Auto Transport per assicurarsi che il codice non ritorni.