New Holland 5005 – XCM, DR Module, or DS Module: Circuito aperto interruttore freno PTO posteriore

Il sistema di controllo ha rilevato una perdita di connessione elettrica (circuito aperto) nel circuito dell'interruttore freno PTO posteriore. Questo indica un'interruzione nel cablaggio, un connettore disconnesso o un interruttore difettoso, che impedisce al modulo di controllo di ricevere il segnale corretto sullo stato del freno PTO posteriore e può impedire un corretto funzionamento del sistema freno PTO posteriore.

• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
• T6050
• T6060
• T6070
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• MXM Series
• TM Series

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   Ispezionare visivamente il connettore dell'interruttore freno PTO posteriore (C118 o X067) e il connettore del controller centrale (XCM) (C537) per verificare che siano saldamente fissati, privi di corrosione o danni e che i contatti siano correttamente posizionati

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   Scollegare la batteria e effettuare un test di continuità sul cablaggio utilizzando un tester per verificare interruzioni nel percorso elettrico

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   Testare la funzionalità dell'interruttore direttamente scollegando il connettore C118 e verificando la continuità sui contatti dell'interruttore (specificamente il lato componente del connettore C118 al pin 3)

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   Verificare il guasto

   Confermare che il codice di guasto 5005 sia attivo nel modulo di controllo della trattrice.

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   Eseguire controlli diagnostici

   Seguire i controlli diagnostici elencati sopra per isolare il punto di guasto.

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   Riparare o sostituire i connettori

   Se un connettore è allentato, danneggiato o corroso, pulirlo o sostituirlo come necessario e verificare una connessione sicura.

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   Riparare il cablaggio

   Se il cablaggio presenta un circuito aperto (interruzione in un cavo), riparare il cavo interessato o sostituire la sezione del cablaggio. Per le trattrici della serie T, i cavi rilevanti al connettore dell'interruttore (identificati come X067) sono il cavo TN 2120 (Segnale Freno PTO) e il cavo GN 2050 (Alimentazione PTO).

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   Sostituire l'interruttore freno PTO

   Se i controlli diagnostici confermano che l'interruttore stesso è difettoso (nessuna continuità quando dovrebbe esserci), l'interruttore deve essere sostituito.

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   Cancellare i codici di guasto

   Dopo aver completato la riparazione, ricollegare la batteria, avviare la trattrice e utilizzare lo strumento di diagnostica appropriato o la procedura del cruscotto per cancellare i codici di guasto memorizzati.

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   Verificare la riparazione

   Far funzionare il sistema PTO posteriore per verificare che il codice di guasto non riappaia e che il freno PTO funzioni correttamente.