4382

New Holland 4382 – Instrument Cluster (MIU): Valvole di controllo pompa inversa (direzionali) - Solenoidi pompa inversa cortocircuito verso massa

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato un cortocircuito verso massa nel cablaggio o nel bobbinato dei solenoidi direzionali della pompa inversa. Questa condizione fa sì che la corrente elettrica eviti il percorso previsto e scorra direttamente verso massa, impedendo al solenoide di azionare correttamente la valvola idraulica e ostacolando il corretto funzionamento della funzione di marcia indietro della macchina.

Si applica a queste macchine

  • L213
  • L215
  • L216
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L228
  • L230
  • L234
  • C227
  • C232
  • C238

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cablaggio che porta ai solenoidi direzionali della pompa inversa per verificare usura, tagli o esposizione al calore.

  2. Ispezionare i connettori elettrici dei solenoidi della pompa inversa e del modulo di controllo per verificare corrosione, pin piegati o umidità. Pulire la corrosione e verificare che la connessione sia sicura.

  3. Se il guasto non è attivo in questo momento, potrebbe essere intermittente. Spostare delicatamente il cablaggio e i connettori mentre si monitora lo stato del codice di guasto per aiutare a individuare la posizione del problema.

  4. Ispezionare la batteria e le sue connessioni per verificare che siano pulite e sicure. Un guasto nel sistema elettrico principale può talvolta causare altri codici di errore.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere il solenoide

    Disconnettere il connettore elettrico dal solenoide direzionale della pompa inversa sospetto.

  2. Testare il bobbinato del solenoide

    Utilizzare un tester impostato per misurare la resistenza (Ohm), misurare la resistenza tra i due pin del solenoide. Confrontare il valore con le specifiche del produttore, se disponibili. Un valore di resistenza infinita indica un circuito aperto, mentre un valore molto basso o nullo indica un cortocircuito nel bobbinato del solenoide. Sostituire il solenoide se è danneggiato.

  3. Testare il cablaggio

    Con il solenoide ancora disconnesso, utilizzare un tester per verificare un cortocircuito verso massa nel cablaggio. Impostare il tester per misurare la resistenza. Collegare un'estremità del tester al pin del cavo del segnale sul connettore del cablaggio e l'altra estremità a un punto di massa noto sul telaio della macchina. Un valore di resistenza basso indica un cortocircuito verso massa nel cablaggio.

  4. Isolare e riparare il cortocircuito

    Se viene rilevato un cortocircuito nel cablaggio, ispezionare l'intera lunghezza del cavo per verificare danni. Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cablaggio.

  5. Cancellare i codici e ripetere il test

    Dopo aver riparato il cablaggio o sostituito il solenoide, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica o seguendo la procedura del produttore. Far funzionare la macchina per verificare che il guasto sia stato risolto.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Elencato per i modelli inclusi L218, L220, L221, L223, L225, L228, L230, L234, C227, C232 e C238. I solenoidi fanno generalmente parte di questo insieme di valvole.

  • Solenoid Lock-Out Control Valve

    84151310

    Solenoidi di ricambio per alcuni modelli New Holland.

  • Elencato per alcuni carrelli elevatori New Holland.

  • Hydrostatic Drive Pump

    84262356

    Assemblaggio completo della pompa associato al modello L234.

  • Hydrostatic Drive Pump

    84322471

    Assemblaggio completo della pompa associato al modello L234.

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