New Holland 4131 – EHR: Remoto posteriore N. 3 non comandato in posizione neutra

Il controller Electro-Hydraulic Remote (EHR) ha rilevato che la leva del terzo valvola remoto posteriore non si trova in posizione neutra durante il test di autocontrollo al momento dell'accensione. Se il controller rileva che la valvola è già in posizione di galleggiamento, sollevamento o abbassamento all'avvio, registra questo guasto e disattiva la valvola remota come misura di sicurezza. Questo influenzerà il corretto funzionamento di qualsiasi attrezzo idraulico collegato.

• T6.140
• T6.145
• T6.150
• T6.155
• T6.160
• T6.165
• T6.175
• T7.170
• T7.185
• T7.200
• T7.210
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T7030
• T7040
• T7050
• T7060
• T7070
• T8.xxx
• T9.615

1. 1

   Verificare problemi elettrici intermittenti ispezionando il cablaggio e i connettori tra il controller EHR e la valvola remota #3 per danni, corrosione o connessioni allentate (specialmente al blocco valvola).

2. 2

   Verificare la tensione del sistema alla batteria e al sistema di carica, poiché una tensione bassa o instabile può causare un comportamento anomalo dei moduli.

3. 3

   Controllare se la leva della valvola è bloccata meccanicamente a causa di detriti nel sistema idraulico o di componenti interni usurati.

4. 4

   Testare il potenziometro della valvola remota con un ohmmetro per verificare che la resistenza cambi in modo regolare tra i cavi centrali e quelli esterni mentre la leva si muove.

5. 5

   Ispezionare il solenoide per danni visibili o guasto che potrebbe impedire alla leva di tornare alla posizione centrale di neutro grazie alla molla.

1. 1

   Preparare la macchina in modo sicuro

   Fermare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli accessori, spegnere il motore e rilasciare la pressione idraulica immagazzinata muovendo ripetutamente i comandi remoti.

2. 2

   Ispezione visiva e controllo del cablaggio

   Ispezionare accuratamente il cablaggio e i connettori tra il controller EHR e la valvola remota #3. Pulire i contatti corrosi e assicurarsi che tutte le connessioni siano sicure.

3. 3

   Scambio di componenti per test

   Se accessibili, scambiare il potenziometro o il solenoide sospetto della valvola #3 con uno funzionante (ad esempio #2 o #4). Se il codice di guasto si sposta sull'altra valvola, il componente scambiato è difettoso.

4. 4

   Ispezione della leva della valvola

   Rimuovere con attenzione il coperchio esterno e il solenoide dalla sezione della valvola sospetta. Provare a muovere manualmente la leva; dovrebbe muoversi in modo regolare e tornare alla posizione centrale (neutro) grazie alla pressione della molla. Se è bloccata, il blocco valvola potrebbe dover essere rimosso e smontato per essere pulito e ispezionato, sostituendo gli anelli O e le guarnizioni (utilizzare un manuale di servizio poiché possono esserci componenti piccoli come palline di controllo e piastre di regolazione).

5. 5

   Sostituire i componenti difettosi

   Sostituire il potenziometro, il solenoide o l'intera sezione della valvola identificata come difettosa, se i singoli componenti non sono riparabili.

6. 6

   Calibrare il sistema EHR

   Eseguire una procedura di calibrazione del sistema, che potrebbe richiedere uno strumento elettronico per il servizio del concessionario, in modo che il controller riconosca i nuovi componenti e i valori di posizione.