New Holland 4110 – Armrest Controller (ARU), Hydraulic Controller, or Vehicle Control Unit: Guasto al Driver del Remote Posteriore N.1

Questo codice di guasto indica un problema elettrico nel circuito di controllo per la prima valvola remota posteriore. Il componente driver all'interno del modulo di controllo ha rilevato un problema come un circuito aperto, un cortocircuito verso massa o un cortocircuito verso alimentazione nel cablaggio o nella bobina del solenoide. Questo impedisce al segnale elettrico corretto di raggiungere il solenoide, causando l'impossibilità di azionare l'attrezzo collegato al #1 remoto posteriore.

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   Ispezionare visivamente il cablaggio che porta alla bobina del solenoide della valvola remota posteriore #1 (tipicamente la prima nella pila di valvole) per verificare danni come abrasioni, tagli, fili schiacciati o corrosione.

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   Verificare il connettore elettrico sul solenoide per assicurarsi che sia pulito e ben fissato. Scollegare e ricollegare per verificare una buona connessione.

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   Verificare la salute elettrica di base: assicurarsi che la batteria sia completamente carica (sopra i 12,5V) e che tutte le connessioni principali di alimentazione e massa siano pulite e ben serrate.

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   Eseguire un test elettrico del solenoide: Scollegare il cablaggio e misurare la resistenza tra i pin della bobina del solenoide. Il valore previsto è generalmente 5-15 Ohm. Una lettura 'OL' (infinito) indica un circuito aperto, mentre una lettura vicina a zero indica un cortocircuito.

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   Eseguire un test del cablaggio: Con la chiave spenta e il solenoide scollegato, verificare la continuità verso massa sui due fili del cablaggio (non dovrebbe esserci). Poi verificare la continuità tra i due fili (non dovrebbe esserci).

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e rimuovere la chiave. Rilasciare la pressione idraulica residua muovendo avanti e indietro i comandi remoti.

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   Individuare i componenti

   Identificare la pila di valvole remote posteriori sul retro del trattore. Individuare la valvola remota #1 (tipicamente la prima nella pila) e il relativo solenoide elettrico.

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   Eseguire i diagnostic

   Completare i controlli diagnostici elencati nella sezione precedente.

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   Sostituire il solenoide

   Se i test diagnostici confermano che la bobina del solenoide è difettosa (aperta o cortocircuitata), svitare il dado di fissaggio che tiene la bobina sul gambo della valvola. Rimuovere la vecchia bobina, installare la nuova bobina nella corretta orientazione e serrare il dado di fissaggio in modo sicuro senza stringerlo eccessivamente. Ricollegare il connettore elettrico.

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   Riparare il cablaggio

   Se i test diagnostici indicano un cortocircuito o un circuito aperto nel cablaggio invece del solenoide, riparare o sostituire la parte danneggiata del cablaggio.

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   Cancellare i codici di guasto

   Accendere il trattore. Se il codice di guasto non si cancella automaticamente, cancellarlo utilizzando il menu di diagnostica del trattore o lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST).

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   Testare l'operazione

   Azionare il comando remoto posteriore #1 nel cabina per verificare che la funzione idraulica sia completamente ripristinata.