New Holland 3852 – ECU: Sensore Lambda Superato il Tempo Massimo di Espulsione

Il sensore lambda ha rilevato che il tempo massimo consentito per l'espulsione è stato superato. Questo indica un potenziale problema con la capacità del sensore di funzionare entro i limiti operativi specificati. Il processo di 'espulsione' è un ciclo di manutenzione o di diagnostica interno in cui il sistema tenta di pulire l'elemento del sensore da scaglie, fuliggine o contaminanti. Il codice di guasto viene attivato quando questo processo dura più del tempo permesso dall'ECU, il che potrebbe essere dovuto a un intasamento, a un sensore che risponde lentamente o a un guasto nei circuiti interni di riscaldamento o di controllo del sensore.

• B110C
• B110CTC
• C238
• T5.100
• Compact Track Loaders
• 580 ST
• 590 ST
• 695 ST
• 110 U
• 115 U PRO
• 120 U
• 100
• 110
• 120
• SR270
• SR270B
• SR340B
• TR340
• TV380
• TV450B

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   Ispezionare il cablaggio e il connettore elettrico del sensore lambda/NOx per verificare danni, corrosione o contatti allentati.

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   Controllare eventuali perdite di gas di scarico a monte del sensore lambda/NOx, che possono introdurre ossigeno in eccesso e causare letture errate.

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   Verificare altri codici di guasto attivi o memorizzati relativi al sistema DPF, ai sensori di temperatura o ad altri componenti di emissione.

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   Provare a pulire il sensore utilizzando un additivo sicuro per il carburante o immergendo delicatamente la punta del sensore in un pulitore per sensori O2 o in un pulitore per freni (non utilizzare mai benzina, acidi, spazzole di filo o raschietti). Lasciarlo asciugare completamente prima del ripristino.

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   Preparare il veicolo

   Disconnettere la batteria del veicolo per prevenire danni elettrici e verificare che il sistema di scarico sia freddo al tatto.

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   Localizzare e disconnettere il modulo

   Localizzare il sensore lambda/NOx nel sistema di scarico e il suo modulo di controllo corrispondente. Disconnettere il connettore elettrico e smontare il modulo dal suo supporto.

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   Rimuovere il sensore

   Applicare un olio penetrante sui filetti del sensore e lasciarlo agire. Rimuovere con attenzione il sensore utilizzando una chiave specifica per sensori O2 per evitare danni ai filetti del tubo di scarico.

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   Pulire i filetti di scarico

   Pulire i filetti nella sede di scarico utilizzando un trapano per filetti M20 x 1.5 per garantire un'installazione liscia e un buon sigillo.

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   Installare il nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di composto anti-attacco sui filetti del nuovo sensore (evitando la punta). Avvitarlo a mano, quindi stringerlo alla coppia specificata dal produttore utilizzando la chiave per il sensore.

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   Installare il nuovo modulo

   Montare il modulo di controllo del nuovo sensore sul supporto e riconnettere il connettore elettrico.

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   Concludere e verificare

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica, avviare il motore e eseguire eventuali procedure di riconoscimento o calibrazione richieste. Verificare che il codice di guasto 3852 non venga nuovamente rilevato.