New Holland 3726 – Engine ECU: Carburante nell'olio supera il limite massimo

Il sistema di controllo motore ha rilevato una forte diluizione del carburante nell'olio del carkcase motore. Questo viene spesso rilevato indirettamente tramite cali della pressione dell'olio, sensori di viscosità dell'olio o sensori di pressione del carkcase. Quando il carburante si mescola all'olio motore, riduce la viscosità dell'olio (spesso scatenando codici correlati come 3727 o 3728 per bassa viscosità dell'olio) e aumenta il livello del fluido nel serbatoio dell'olio.

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   Controlla il livello dell'olio motore utilizzando il bastoncino di livello. Se il livello dell'olio è significativamente sopra il segno 'MAX' e ha un odore forte di carburante diesel, la diluizione del carburante è confermata fisicamente.

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   Ispeziona il sigillo dell'albero della pompa ad alta pressione del carburante (pompa CP3). Un sigillo esploso è un punto comune di guasto che permette al carburante ad alta pressione di fuoriuscire direttamente nel gruppo di distribuzione del motore e scendere nel serbatoio dell'olio.

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   Esegui un test di perdite del sistema carburante per verificare la presenza di perdite interne nella rail comune. Testa gli iniettori per verificare i tassi di ritorno eccessivi o le estremità che perdono, che potrebbero lavare le pareti del cilindro.

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   Se gli iniettori e la pompa sono in buone condizioni, controlla se ci sono anelli dei pistoni rotti. Valuta il motore per fumo anomalo, perdita di potenza o pressione del carkcase eccessivamente alta (soffiata).

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   Isolare e sostituire il componente che perde

   In base ai diagnostic, sostituire gli iniettori che perdono, la pompa ad alta pressione del carburante o gli anelli dei pistoni danneggiati.

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   Svuotare l'olio contaminato

   Rimuovere il tappo di scarico dell'olio e svuotare completamente l'olio motore diluito dal serbatoio.

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   Sostituire il filtro dell'olio

   Rimuovere e gettare via il vecchio filtro dell'olio, poiché il materiale del filtro sarà saturo di olio diluito. Installare un nuovo filtro dell'olio OEM.

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   Riempire l'olio motore

   Riempire il carkcase motore al livello corretto con olio motore nuovo, specificato OEM e con la viscosità corretta.

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   Cancellare i codici e testare

   Connettere lo strumento di diagnostica CNH E.A.S.Y. (o scanner equivalente) per cancellare il codice di guasto 3726. Far funzionare il motore fino alla temperatura di esercizio, verificare le perdite e verificare che il livello dell'olio rimanga stabile e che il codice non ritorni.