New Holland 3713 – Engine ECU: Circuito aperto del riscaldatore del sensore Lambda

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un circuito aperto nel circuito elettrico responsabile del riscaldamento dell'elemento del sensore Lambda (Ossigeno). Il riscaldatore è essenziale per portare il sensore alla temperatura di esercizio ottimale in modo rapido, per garantire una misurazione precisa dell'ossigeno nei gas di scarico. Un errore di carico aperto indica che l'ECU non rileva il carico elettrico previsto, suggerendo una rottura nel cablaggio, una connessione difettosa o un elemento riscaldante difettoso all'interno del sensore stesso.

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• B110C
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• T5.100

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori tra il sensore Lambda e l'ECU motore per verificare usura, corrosione, pin allentati o contatto con componenti caldi di scarico.

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   Con l'accensione accesa e il motore spento, verificare che la tensione della batteria (12-14V) venga fornita al circuito del riscaldatore al connettore elettrico del sensore.

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   Scollegare il sensore Lambda e misurare la resistenza tra i due terminali del riscaldatore (tipicamente i due cavi dello stesso colore). La resistenza prevista è 2-20 Ohm quando freddo; resistenza infinita indica un sensore difettoso.

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   Verificare la continuità del cablaggio tra il connettore del sensore e l'ECU (specificamente il cavo del driver a basso lato) per escludere un circuito aperto nel cablaggio del veicolo.

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   Isolare la guasto

   Eseguire controlli diagnostici per confermare se il circuito aperto è situato all'interno del riscaldatore del sensore Lambda o nel cablaggio del veicolo.

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   Sostituire o riparare il componente difettoso

   Se il riscaldatore interno del sensore presenta resistenza infinita, sostituire il sensore Lambda. Se il cablaggio non presenta continuità, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cablaggio.

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   Ripristinare i dati dell'ECU

   Se il sensore Lambda è stato sostituito, utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per eseguire la procedura 'Sostituzione del sensore Lambda - Ripristino dati ECU'. Questo cancella i valori appresi per il nuovo componente.

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   Cancellare i codici di guasto

   Utilizzare l'EST o la procedura del cruscotto del veicolo per cancellare tutti i codici di guasto attivi e memorizzati.

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   Verificare la riparazione

   Accendere il motore, farlo raggiungere la temperatura di esercizio e utilizzare l'EST per monitorare i parametri del sensore Lambda e del circuito del riscaldatore per confermare che il guasto sia stato risolto.