New Holland 3698 – ECU / EDC: Malfunzionamento del glow plug cilindro 4

Il sistema di controllo del motore ha rilevato un guasto nel circuito del glow plug per il cilindro numero 4. Questo può essere causato da un glow plug difettoso, problemi di cablaggio o da un modulo di controllo del glow plug difettoso. Un guasto in questo sistema impedisce un riscaldamento corretto della camera di combustione, il che può causare avviamento difficoltoso in condizioni fredde, ronzio a velocità di regime, accensione irregolare e aumento del fumo bianco o grigio dall'uscita del motore al momento dell'avviamento. La lampadina del glow plug sul cruscotto potrebbe anche lampeggiare, rimanere accesa per un periodo più lungo del normale o non accendersi affatto.

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   Ispezionare visivamente il cablaggio che porta ai glow plug per verificare eventuali segni di danni, fili rotti, connessioni allentate o corrosione sui connettori.

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   Verificare la fornitura di tensione utilizzando un tester per controllare che il rail o la barra bus del glow plug riceva tensione quando l'accensione è impostata in posizione 'on' o 'start'. La lampadina del glow plug sul cruscotto dovrebbe accendersi durante questo ciclo di riscaldamento.

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   Eseguire un test di resistenza del glow plug disconnettendo il connettore elettrico dal glow plug del cilindro 4 e misurando la resistenza tra il terminale e il blocco motore (massa). Un glow plug sano presenta una resistenza compresa tra 0,1 e 6 Ohm; un valore 'OL' o infinito indica un guasto per circuito aperto.

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   Eseguire un test di assorbimento di corrente utilizzando un morsetto amperometrico sul circuito del glow plug. Un glow plug normale assorbe tra 10 e 12 ampere; un valore complessivo significativamente più basso indica uno o più glow plug difettosi.

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   Preparare la macchina

   Assicurarsi che il motore sia freddo al tatto e disconnettere il terminale negativo della batteria per motivi di sicurezza.

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   Accedere ai glow plug

   Rimuovere i copri motore o altri componenti che ostruiscono l'accesso ai glow plug sul testa cilindri. Su alcuni modelli, la rimozione del carico anteriore può offrire un migliore accesso.

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   Disconnettere le connessioni elettriche

   Rimuovere con attenzione la vite o la clip che fissa il cavo di alimentazione o la barra bus sul top dei glow plug. Rimuovere la barra bus per isolare i singoli glow plug.

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   Rimuovere il glow plug difettoso

   Pulire l'area intorno al glow plug per evitare che detriti cadano nel cilindro. Utilizzare un chiave a tubo (comunemente 12 mm) per svitare e rimuovere delicatamente il glow plug dal cilindro 4.

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   Installare il nuovo glow plug

   Confrontare il nuovo glow plug con il vecchio per verificare che siano identici. Avvitare delicatamente il nuovo glow plug a mano nel testa cilindri per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il sistema elettrico

   Rimontare la barra bus e fissare con sicurezza le viti o le clip al nuovo glow plug e agli altri. Ricollegare il cavo principale di alimentazione alla barra bus.

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   Testare la riparazione

   Ricollegare il terminale negativo della batteria. Avviare il motore per verificare che si avvii in modo fluido e che il codice di guasto non riapparisca.