New Holland 3667 – ECU: Errore di carico EGR

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un circuito aperto nel circuito di alimentazione della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR). Questo indica una perdita di connessione elettrica alla fase di alimentazione della valvola EGR, impedendo all'ECU di controllare il componente. La condizione sottostante è un problema elettrico nel circuito dell'attuatore della valvola EGR, che interrompe l'operazione corretta del ricircolo dei gas di scarico.

• 580N T4
• 580SN T4
• 580SN WT T4
• 590SN T4
• C185
• L180
• L185
• C334
• C345
• C362
• TR340B
• TV450B
• TV620B
• W50BTC
• W60BTC
• W70BTC
• W80BTC

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   Utilizzare uno Strumento di Servizio Elettronico (EST) per verificare che il guasto sia attivo, notare le occorrenze e le ore motore, e tentare di eliminarlo.

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori tra l'ECU e la valvola EGR per verificare danni, corrosione, usura o posizionamento non corretto.

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   Disconnettere i connettori dell'ECU e della valvola EGR e misurare la resistenza di ogni filo nel cablaggio (dovrebbe essere inferiore a 10 ohm). Spostare delicatamente il cablaggio durante la misurazione per individuare circuiti aperti intermittenti.

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   Misurare la resistenza di ogni filo rispetto alla massa per verificare un cortocircuito verso massa (dovrebbe essere superiore a 20.000 ohm).

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   Disconnettere il connettore della valvola EGR e misurare la resistenza nei avvolgimenti del motore della valvola EGR (dovrebbe essere inferiore a 100 ohm). Una resistenza infinita indica che il motore interno è andato in cortocircuito.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il terminale negativo della batteria per prevenire pericoli elettrici.

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   Rimuovere la valvola EGR

   Localizzare la valvola EGR tra il collettore di scarico e il collettore di aspirazione. Rimuovere i componenti che ostruiscono l'accesso, quindi utilizzare una chiave a bussola per rimuovere i bulloni di fissaggio e rimuovere la valvola.

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   Pulire le superfici di montaggio

   Rimuovere il vecchio guarnizione. Pulire accuratamente le superfici di montaggio su entrambi il motore e i tubi di collegamento utilizzando un raschiatore per guarnizioni e un pennello in filo per rimuovere tutta la carbonizzazione e i residui di vecchio guarnizione.

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   Installare una nuova valvola EGR

   Posizionare un nuovo guarnizione sulla superficie di montaggio pulita. Inserire la nuova valvola EGR, stringere a mano i bulloni di fissaggio e torcarli al valore specificato dal produttore in modo incrociato.

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   Riassemblare e ricollegare

   Rimontare i componenti rimossi per l'accesso. Ricollegare il connettore elettrico della valvola EGR e il terminale negativo della batteria.

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   Cancellare i codici e effettuare il riconoscimento

   Ricollegare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST). Cancellare il codice di guasto 3667 e eseguire il procedimento di riconoscimento o calibrazione della valvola EGR per permettere all'ECU di riconoscere i parametri operativi della nuova valvola.

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   Verificare la riparazione

   Accendere il motore e far funzionare la macchina per verificare che il codice di guasto non ritorni e che il motore funzioni in modo regolare.