New Holland 3665 – Engine ECU: Posizione Valvola EGR Non Raggiungibile

L'ECU del motore ha comandato la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) a una posizione specifica, ma il sensore interno della valvola segnala che non ha raggiunto quella posizione. Questa deviazione permanente è comunemente causata da un forte accumulo di carbonio che fa attaccare fisicamente la valvola, o da un inadeguato accoppiamento elettrico con il sensore di posizione.

• L220
• L228
• C332
• C327
• C337
• L321
• L328

1. 1

   Ispezionare visivamente la valvola EGR, il connettore elettrico e il cablaggio per danni, corrosione o fili rotti.

2. 2

   Controllare l'accumulo di carbonio (fumo) all'interno della valvola EGR e dei tubi di collegamento che potrebbe causare l'attacco fisico della valvola.

3. 3

   Ispezionare le vie EGR nel collettore di aspirazione e nei tubi di collegamento per eventuali restrizioni.

4. 4

   Eseguire un test di resistenza elettrica sui terminali del solenoide della valvola EGR utilizzando un tester (il range previsto è generalmente 4 a 12 ohm).

5. 5

   Verificare se il codice persiste dopo un reset dell'ECU, poiché alcuni sistemi richiedono un reset anche dopo la pulizia.

1. 1

   Sicurezza Prima

   Fermare la macchina su una superficie piana, lasciare che il motore si raffreddi completamente e staccare il terminale negativo della batteria.

2. 2

   Localizzare la Valvola EGR

   La valvola EGR è generalmente situata sul collettore di aspirazione del motore o vicino ad esso.

3. 3

   Disconnettere i Componenti

   Disconnettere il connettore elettrico dalla valvola EGR. Se il sistema è alimentato con liquido di raffreddamento, drenare parte del liquido di raffreddamento prima di disconnettere i tubi di raffreddamento dalla valvola. Allentare e rimuovere i tubi o le tubazioni collegati alla valvola.

4. 4

   Rimuovere la Vecchia Valvola EGR

   Svitare la valvola EGR dal punto di montaggio sul motore. Applicare una pressione costante per evitare di rompere viti strette, e spostare delicatamente se attaccata da materiale di vecchi sigilli e accumulo di carbonio.

5. 5

   Pulire Bene le Superfici di Contatto

   Pulire accuratamente tutti i depositi di carbonio e il materiale di vecchi sigilli dalla superficie di montaggio sul collettore di aspirazione utilizzando un raschietto per sigilli. Pulire anche i tubi di collegamento e le vie per garantire un flusso non ostruito.

6. 6

   Installare la Nuova Valvola

   Posizionare il nuovo sigillo sulla superficie di montaggio pulita. Posizionare la nuova valvola EGR e stringere manualmente i bulloni di montaggio. Utilizzare una chiave a momento per stringere i bulloni al valore di momento specificato dal produttore in un ordine a croce.

7. 7

   Ricollegare e Riempire

   Ricollegare il connettore elettrico, i tubi di raffreddamento e i tubi di scarico. Riempire il sistema di raffreddamento se è stato drenato. Ricollegare il terminale negativo della batteria.

8. 8

   Cancellare i Codici e Riprendere

   Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto dalla memoria dell'ECU. Eseguire un procedimento di ripresa o sincronizzazione con un dispositivo di diagnostica in modo che l'ECU possa adattarsi alla nuova valvola.

9. 9

   Test di Funzionamento

   Accendere il motore e lasciarlo riscaldare. Eseguire un test con diverse condizioni di carico per verificare che il codice di guasto non ritorni e che il motore funzioni in modo regolare.