New Holland 3521 – Engine control module: Errore di Valutazione del Biossido di Azoto - Segnale Non Affidabile

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un guasto nel processo di stima del biossido di azoto (NOx), indicando che il segnale di valutazione del NOx non è affidabile. Questo guasto influisce sulla capacità del sistema di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) di gestire correttamente l'iniezione del Fluidi di Scarico Diesel (DEF), che può compromettere il controllo delle emissioni e causare un aumento delle emissioni e problemi di prestazione del motore.

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   Recupera tutti i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica, cercando specificamente codici relativi ai sensori NOx (es. 3528 per plausibilità, 3529/3530 per circuito aperto/cortocircuito, o 3532 per prontezza del sensore)

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   Ispezionare il cablaggio del sensore NOx e i connettori per eventuali segni di danni, corrosione o connessioni allentate

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   Verificare la qualità del Fluidi di Scarico Diesel (DEF), poiché un DEF di cattiva qualità o contaminato può attivare guasti relativi al sistema SCR

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   Monitorare i dati in tempo reale utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare le letture del sensore NOx (valore in entrata intorno a 500 ppm, che diminuisce a circa 150 ppm in uscita dopo il catalizzatore SCR)

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   Risolvere i codici di guasto correlati

   Se sono presenti altri codici di guasto, specialmente quelli che indicano un chiaro guasto elettrico con un sensore NOx (ad esempio un circuito aperto o un cortocircuito), risolverli per primi.

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   Testare il sensore NOx

   Se il cablaggio e la qualità del DEF sono confermati come buoni, testare il cablaggio del sensore NOx con un tester o utilizzare un tester specializzato per i sensori NOx per determinare se il sensore ha subito un guasto.

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   Sostituire il sensore NOx

   Se il sensore è difettoso, sostituirlo con un sensore OEM. Assicurarsi che i filetti del tubo di scarico siano puliti da depositi di carbonio prima di installare il nuovo sensore.

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   Cancellare i codici e resettare il sistema

   Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica. Eseguire un reset del sistema o un ciclo di guida come richiesto dal sistema SCR specifico per ricalibrare.