New Holland 3512 – DCU: Unità di Controllo dosaggio non pronta in tempo

L'Unità di Controllo dosaggio (DCU) non è riuscita a diventare operativa nel tempo previsto dopo l'avviamento del veicolo. Questo indica un malfunzionamento nel sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR), che può interrompere l'iniezione corretta della Fluida di Scarico Diesel (DEF) e influire sulle funzioni di controllo delle emissioni.

• T4.100
• T4.110
• T4.120
• T4.100F
• T4.110F
• T5.110
• T5.120
• TK4.100
• TK4.100M
• 100A
• 120A
• 150A
• 170A
• B95C
• B95CLR
• B95D
• B110C
• B110D
• C245
• C334
• C345
• C362
• Farmall 100C
• Farmall 110C
• Farmall 120C

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   Verifica se sono presenti altri codici di guasto attivi per aiutare a diagnosticare la causa radice

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   Verifica il livello e la qualità del fluido nel serbatoio DEF/AdBlue, poiché un livello basso o contaminato può attivare guasti del sistema

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   Ispezionare il filtro DEF per verificare intasamenti che possono ostacolare il flusso di DEF

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   Ispezionare il cablaggio e i connettori sull'Unità di Controllo dosaggio e sui sensori associati per danni visibili, corrosione o connessioni allentate

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   Verificare la tensione e la massa dell'Unità di Controllo dosaggio per assicurarti che riceva la tensione corretta e abbia una buona connessione a massa

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   Sostituire l'Unità di Controllo dosaggio

   Se i controlli diagnostici confermano un DCU difettoso, sostituire il modulo. Assicurati di verificare il numero di pezzo corretto per il tuo modello specifico utilizzando il numero di serie.

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   Installare il software e programmare l'Unità di Controllo dosaggio

   La sostituzione dell'Unità di Controllo dosaggio richiede l'installazione del software e la programmazione, normalmente eseguita da un concessionario autorizzato. CNH potrebbe richiedere la prova del processo di diagnostica prima di fornire le password necessarie.