New Holland 2873 – Trans: Software fuori dal modo di taratura con richiesta freno di stazionamento attivo

Il codice di guasto 2873 indica un conflitto software all'interno del modulo di controllo della trasmissione. Il software dell'unità di controllo ha lasciato una procedura di taratura, ma il segnale elettronico che richiede il freno di stazionamento attivo è ancora presente. Questa condizione è causata da un bug del software e non da un guasto di un componente fisico, il che potrebbe impedire un corretto funzionamento del sistema.

• T7
• T8
• T6010
• TM165
• 8560
• G170
• 8670
• 8260

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   Verificare che la tensione della batteria del trattore sia stabile e entro le specifiche del costruttore, poiché una bassa tensione può causare guasti elettronici falsi

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   Controllare se ci sono sensori o interruttori difettosi che potrebbero impedire il completamento della procedura di taratura

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   Entra nel modo di taratura

   Assicurarsi che il freno di stazionamento sia attivato e che l'olio della trasmissione sia compreso tra 10°C e 60°C. Entrare nel modo di taratura utilizzando il metodo specifico per il proprio modello: Metodo 1 (TM, T7, serie 8X60): con il trattore spento, premere e tenere premuti i pulsanti di spinta in alto e in basso, avviare il motore. Metodo 2 (serie Genesis 70): girare la chiave in posizione accesa mentre si tiene premuto il leva di marcia a sinistra, rilasciare quando si accendono i indicatori. Metodo 3 (serie T7 con freno di stazionamento elettrico): freno di stazionamento acceso, leva shuttle in posizione neutra, tenere premuto il pedale della frizione, premere e tenere premuti i pulsanti di spinta in alto e in basso, avviare il motore, rilasciare i pulsanti.

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   Preparazione per la taratura

   Impostare la velocità del motore a circa 1200 giri/min (+/- 50-100 giri/min) e spostare la leva shuttle in posizione avanti.

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   Esegui la taratura

   Eseguire la sequenza di taratura automatica o manuale per ogni pacchetto di frizione (A, B, C, ecc.). Taratura automatica (serie T7): premere il pulsante di spinta in alto fino a quando non viene visualizzato 'Dt', premere la frizione, spostare la leva shuttle in avanti, rilasciare la frizione, premere l'interruttore 'Auto'. Taratura manuale: utilizzare il pulsante di spinta per selezionare la frizione, premere e tenere premuto il pulsante di spinta in basso, rilasciare quando il valore smette di aumentare e il display lampeggia. Ripetere per tutte le frizioni.

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   Completare e memorizzare la taratura

   Una volta che appare un messaggio di conferma come 'CF' o 'End', spegnere il motore e attendere almeno 10 secondi per permettere al nuovo valore di taratura di essere memorizzato nella memoria del controller.

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   Aggiornare il software della trasmissione

   Se il codice di guasto ricompare dopo una taratura riuscita, o se la taratura non riesce a iniziare, contattare un concessionario certificato per eseguire un aggiornamento del software utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST).