New Holland 2336 – TCM: Riduttori aggiuntivi Creep non azionabile

Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) ha rilevato un guasto nell'azionamento del sistema dei riduttori aggiuntivi per il creep. Quando l'operatore tenta di attivare la funzione creep, il sistema non conferma che il riduttore creep si è azionato correttamente. Questo guasto può essere causato da problemi meccanici, idraulici o elettrici che impediscono al meccanismo creep di funzionare come richiesto.

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• T7030
• T7.220
• T7.230
• T7.250
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• TM155
• TS

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   Verificare la procedura corretta per l'azionamento del riduttore creep (motore in esercizio, leva shuttle in posizione neutra e pedali di frizione/freno premuti prima di attivare l'interruttore)

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   Controllare il livello e lo stato del fluido della trasmissione, poiché un livello basso o contaminato può causare problemi di azionamento

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   Ispezionare il display diagnostico per altri codici di guasto attivi, in particolare quelli relativi al potenziometro del creep (2338, 2339) o alla valvola solenoide del creep (2351, 2361)

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   Utilizzare le routine 'H' di diagnostica (accedibili tramite interruttore di diagnostica Tool No. 4FT 950) per verificare la funzionalità dell'interruttore di azionamento del creep (H5) e degli ingressi del sensore (H9)

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   Testare la valvola solenoide del creep verificando la presenza di 12V al connettore del cablaggio (con chiave accesa e interruttore attivato) e misurando la resistenza del bobina per un circuito aperto o cortocircuito

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   Testare il potenziometro del creep misurando la sua resistenza (collegando le sonde al terminale centrale e a uno esterno) mentre si aziona/disaziona manualmente il creep; la resistenza deve variare in modo regolare senza salti o interruzioni

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   Ispezionare visivamente il collegamento meccanico del controllo del creep (cavi, aste, leve) per segni di danni, blocco o regolazione errata

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   Eseguire un test di pressione idraulica ai punti di test della trasmissione per verificare che la pressione sufficiente sia disponibile per azionare i pacchetti di frizione o gli attuatori (diagnostica avanzata)

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   Riparare guasti elettrici

   Se la valvola solenoide del creep è difettosa, staccare il connettore elettrico, rimuovere i bulloni o clip di fissaggio, installare la nuova valvola e verificare che gli anelli O o le guarnizioni siano correttamente posizionati. Se il potenziometro è difettoso, staccare il cablaggio, rimuoverlo dal supporto, installarne uno nuovo e verificare l'allineamento corretto con il meccanismo del creep. Se l'interruttore di azionamento è difettoso, rimuovere il pannello del cruscotto per sostituirlo. Riparare qualsiasi cablaggio danneggiato o connettori corrosi.

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   Riparare il collegamento meccanico

   Se il collegamento di azionamento è piegato, rotto o non regolato, riparare o sostituire i cavi, aste, leve o cuscinetti interessati.

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   Riparare danni interni alla trasmissione

   Se i componenti esterni elettrici e meccanici funzionano correttamente ma il creep non si aziona (o la pressione idraulica è bassa), potrebbe essere necessario un intervento di manutenzione avanzata della trasmissione da parte di un tecnico qualificato per ispezionare ingranaggi o pacchetti di frizione usurati.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Dopo la sostituzione di qualsiasi componente, cancellare tutti i codici di guasto utilizzando il menu di diagnostica (routine HC) o un dispositivo di diagnostica. Eseguire una calibrazione della trasmissione se consigliata dal manuale di servizio, specialmente dopo la sostituzione di componenti principali o se erano presenti codici relativi alla frizione.

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   Testare il funzionamento

   Testare più volte l'azionamento e lo spegnimento del riduttore creep per verificare che la riparazione sia riuscita.