New Holland 2096 – TCM: Frizione 2 non calibrata

La frizione C2 non è stata calibrata correttamente, il che significa che il modulo di controllo della trasmissione (TCM) non dispone dei dati necessari per attivare o disattivare correttamente il pacco frizione C2. Questa condizione influisce sulle prestazioni e sull'operatività della frizione, potenzialmente causando prestazioni di cambiata scadenti o un fallimento nell'ingaggio di determinate marce. L'errore viene generalmente attivato dall'installazione di un nuovo controller o se i valori di calibrazione esistenti vengono persi o corrotti.

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   Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione (deve essere almeno 60°C/140°F; controlla questo nel menu 'HA' e evita gli stati 'CL' o 'CH').

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   Assicurati che la velocità del motore possa essere impostata e mantenuta a 1200 giri/min (+/- 100 giri/min).

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   Verifica che il freno a mano sia attivato e che tutti i comandi idraulici esterni siano in posizione neutra.

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   Controlla se sono presenti altri codici di guasto attivi, in particolare quelli relativi ai solenoidi della frizione o ai sensori di pressione, che devono essere risolti prima della calibrazione.

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   Assicurati che l'operatore rimanga seduto per mantenere attivo l'interruttore di presenza operatore durante la calibrazione.

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   Riscaldare il trattore

   Far funzionare il trattore fino a quando l'olio della trasmissione non raggiunge la temperatura richiesta di almeno 60°C.

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   Entrare in modalità di calibrazione

   Connettere l'interruttore di diagnostica e accendere la chiave per accedere al menu 'HH', quindi selezionare 'H1'. In alternativa, premere specifici pulsanti (es. salita/discesa o lepre/tartaruga) mentre si avvia il motore fino a quando 'CAL' o 'CC' non appare sul display.

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   Impostare la velocità del motore e i comandi

   Avviare il motore, regolare la velocità a 1200 giri/min e posizionare il comando di inversione in posizione avanti. Per alcune procedure, altri comandi di marcia devono essere in posizioni specifiche.

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   Calibrare la frizione 2 (C2)

   Quando viene richiesto per C2, premere e tenere premuto il pulsante di discesa. Il display mostrerà un numero in aumento mentre la pressione aumenta per causare una caduta di 50 giri/min. Rilasciare il pulsante una volta che un valore stabile viene visualizzato.

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   Gestire gli errori di calibrazione

   Se la calibrazione fallisce, annotare eventuali codici 'U'. U34 indica che la calibrazione è troppo bassa (possibile problema meccanico o valvola che perde). U35 indica che la calibrazione è troppo alta (possibile solenoide difettoso, frizione che si incastra o perdita importante).

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   Salvare e uscire

   Una volta che tutte le frizioni sono state calibrate correttamente e appare 'CF' sul display, spegnere la chiave per memorizzare i nuovi valori di calibrazione.