New Holland 2058 – Transmission Control Module: Tensione bassa del commutatore di marcia indietro del leva di spinta

Il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato un segnale di tensione anormalmente basso dal commutatore di marcia indietro all'interno dell'assemblaggio della leva di spinta. Questo indica un cortocircuito verso massa o un circuito aperto nell'circuito elettrico responsabile del segnale dell'intento dell'operatore di spostarsi in marcia indietro, che potrebbe influire sul corretto funzionamento della funzione di marcia indietro.

• TL70A
• TL80A
• TL90A
• TL100A
• T5030
• T5040
• T5050
• T5060
• T5070
• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
• T6050
• T6060
• T6070
• T6080
• T7.170
• T7.185
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• TM115
• TM120
• TM125
• TM130
• TM135
• TM140
• TM150
• TM155
• TM165
• TM175
• TM190
• TS80
• TS90
• TS100
• TS110
• TS115
• TS100A
• TS110A
• TS115A
• TS125A
• TS130A
• TS135A

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   Ispezionare visivamente il cablaggio che porta alla leva di spinta per verificare eventuali danni, come usura, isolamento danneggiato o corrosione, prestando particolare attenzione al connettore alla base.

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   Staccare il connettore della leva di spinta e ispezionare i contatti e i terminali per verificare corrosione, intrusione di umidità o un fit non sicuro. Pulire le connessioni se necessario.

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   Staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici, quindi prepararsi a testare l'interruttore.

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   Eseguire un test di continuità sui contatti dell'interruttore di marcia indietro utilizzando un tester. Non deve esserci continuità quando la leva è in posizione neutra o in avanti, e deve esserci continuità (vicina a zero ohm) quando la leva viene spostata in marcia indietro. Se il test non è superato, l'interruttore è probabilmente difettoso.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e staccare la batteria.

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   Accesso alla leva di spinta

   Rimuovere eventuali coperture della colonna di sterzo o pannelli del cruscotto necessari per accedere all'assemblaggio della leva di spinta e al suo connettore elettrico.

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   Documentare il cablaggio

   Prima di staccare, scattare una foto chiara delle posizioni dei cavi sul connettore per garantire un montaggio corretto.

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   Eseguire controlli diagnostici

   Eseguire i controlli diagnostici elencati sopra per verificare se il guasto riguarda l'interruttore stesso o il cablaggio.

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   Sostituire l'assemblaggio della leva di spinta

   Se l'interruttore risulta difettoso, staccare il connettore elettrico, smontare l'assemblaggio della leva di spinta dalla colonna di sterzo, installare l'assemblaggio della leva di spinta nuovo assicurandosi che sia fissato in modo sicuro e ricollegare il connettore elettrico.

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   Riassemblare e testare

   Rimontare eventuali pannelli o coperture rimossi. Ricollegare la batteria e girare la chiave in posizione 'ACCESO'. Cancellare eventuali codici di guasto memorizzati utilizzando il menu diagnostico del trattore o uno strumento di servizio, se disponibile. Avviare il trattore e testare il funzionamento della leva di spinta in avanti e indietro per verificare che la riparazione sia riuscita.