New Holland 2056 – Transmission Control Module: Tensione bassa del commutatore di marcia avanti

Il sistema ha rilevato un segnale di tensione bassa dal commutatore della posizione di marcia avanti del manubrio. Il modulo di controllo della trasmissione non riceve la tensione prevista quando il manubrio è in posizione di marcia avanti, il che può causare un ritardo nel riconoscimento della selezione della marcia.

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1. 1

   Assicurarsi che la batteria sia completamente carica (sopra 12,1V) e che il cavo di massa principale al telaio sia pulito e sicuro, poiché gli elettronici sono sensibili alle cadute di tensione.

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   Eseguire un test del commutatore H-Menu utilizzando uno strumento per commutatori di diagnostica (Numero di pezzo 4FT 950) collegato al connettore di diagnostica. Selezionare la routine 'H5' e azionare il manubrio per verificare il funzionamento del commutatore tramite il display del cluster strumenti e il tono acustico.

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   Ispezionare visivamente il manubrio, il cablaggio e i connettori per eventuali segni di danni, corrosione o connessioni allentate.

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Disconnettere la batteria e assicurarsi che il trattore sia su una superficie piana con il freno a mano attivato.

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   Accedere al manubrio

   Rimuovere i copri del piantone di sterzo per accedere all'insieme del manubrio.

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   Disconnettere il vecchio commutatore

   Disconnettere il connettore elettrico dal commutatore del manubrio. Disconnettere il collegamento meccanico o il cavo dal manubrio (un video per un Workmaster 75 mostra che potrebbe essere necessario rimuovere un anello di fissaggio per rilasciare il manubrio).

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   Rimuovere l'insieme del vecchio manubrio

   Rimuovere i bulloni di fissaggio dell'insieme del manubrio al piantone di sterzo e rimuovere l'insieme vecchio.

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   Installare l'insieme del nuovo manubrio

   Posizionare l'insieme del nuovo manubrio e fissarlo con i bulloni di fissaggio.

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   Ricollegare e regolare

   Ricollegare il connettore elettrico e il collegamento meccanico o il cavo. Regolare la tensione del cavo se necessario.

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   Riassemblare e testare

   Riassemblare i copri del piantone di sterzo, ricollegare la batteria e testare il funzionamento del manubrio. Cancellare il codice di guasto dal sistema.