New Holland 2035 – TCM: Cortocircuito verso massa o tensione elevata del solenoide di scarico
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo della Trasmissione ha rilevato un cortocircuito nel circuito del solenoide di scarico (o solenoide di scarico), verso massa o verso una fonte di tensione elevata. Questo indica che la corrente elettrica sta deviando dal percorso previsto, il che può causare l'attivazione o disattivazione permanente del componente, potenzialmente portando a fusibili bruciati, funzionamento improprio del sistema idraulico o della sospensione anteriore, o danni al modulo di controllo.
Si applica a queste macchine
35 macchine- 8160
- 8260
- 8360
- 8560
- T4.65V
- T4.75F
- T4.75V
- T4.85F
- T4.85V
- T4.95F
- T4.95V
- T4.105F
- T4.105V
- T4020
- T4030
- T4040
- T4050
- T4060
- TM115
- TM120
- TM125
- TM130
- TM135
- TM140
- TN55
- TN60
- TN65
- TN70
- TN75
- TN80
- TN85
- TN90
- TN95
- JX
- MXM
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il cablaggio che porta al solenoide di scarico della trasmissione per verificare usura, fusione, cavi schiacciati o danni che potrebbero causare un cortocircuito verso il telaio del trattore (massa) o contatto con un cavo di tensione più elevata.
Controllare i connettori sul solenoide e sull'unità di controllo della trasmissione per corrosione, pin piegati o spinti all'esterno e intrusione di umidità.
Misurare la resistenza tra i due terminali del solenoide disconnesso utilizzando un multimetro (una lettura vicina a zero indica un cortocircuito interno).
Testare il cablaggio per un cortocircuito verso massa misurando la resistenza tra ogni cavo e un punto di massa noto (dovrebbe leggere infinito/OL).
Testare il cablaggio per un cortocircuito verso tensione verificando la presenza di tensione non comandata (12V/24V) sul terminale del cavo di segnale.
Verificare la presenza di un percorso continuo a bassa resistenza dal connettore del controller a quello del solenoide per ogni cavo in quella parte del circuito.
Utilizzare il menu di diagnostica integrato del trattore (ad esempio, la routine 'H9' sui modelli TN75A) per testare il solenoide di scarico se disponibile.
Passaggi di riparazione
Sicurezza prima di tutto
Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Disconnettere la batteria prima di effettuare qualsiasi riparazione elettrica.
Isolare la causa
In base ai controlli di diagnostica, determinare se la causa del guasto risiede nel solenoide, nel cablaggio o nel controller.
Riparazione del cablaggio
Se viene rilevato un problema nel cablaggio (usura, cortocircuito), riparare la sezione interessata utilizzando connettori sigillati appropriati e tubo termoretrattile per proteggere la riparazione dall'umidità e dalle vibrazioni. Se i danni sono estesi, potrebbe essere necessario sostituire quella sezione del cablaggio.
Sostituzione del solenoide
Se il solenoide di scarico risulta difettoso (cortocircuito interno), localizzarlo sul blocco valvola della trasmissione, pulire l'area, disconnettere il connettore elettrico e rimuovere con attenzione il solenoide (prepararsi a un piccolo livello di olio idraulico che potrebbe fuoriuscire). Assicurarsi che gli anelli O del nuovo solenoide siano correttamente installati e lubrificati con olio idraulico pulito. Installare il nuovo solenoide e regolarne il serraggio alle specifiche del produttore senza stringere eccessivamente, quindi ricollegare il connettore elettrico.
Passaggi finali
Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e cancellare i codici di guasto utilizzando il display del trattore, se possibile. Avviare il trattore e testare la funzione dell'interruttore di scarico per verificare un funzionamento corretto. Controllare eventuali perdite idrauliche al nuovo solenoide.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)- Dump Solenoid / Electro-Valve82008511
Sostituisce anche 5174340. Utilizzato in trasmissioni Powershuttle e Dual Command 8x8, 16x16 e 32x16. Verificare la compatibilità con il numero di serie.
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