New Holland 2026 – TCM: Velocità motore troppo elevata

Il controllore della trasmissione ha rilevato che è stato tentato un cambio di marcia o un comando di inversione (avanti/indietro) mentre la velocità del motore (RPM) era eccessivamente alta. Il sistema registra questo codice per proteggere i pacchi di frizione della trasmissione da ingaggi bruschi e usura prematura. Sebbene spesso causato da un errore dell'operatore, può anche essere attivato da un segnale irregolare da un sensore di velocità del motore difettoso che segnala falsamente un picco di RPM elevato al controllore.

• T7
• T6010
• T6020
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• TM190
• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• TG305

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   Verificare la procedura dell'operatore per confermare se il guasto è stato causato dal tentativo di cambiare marcia a velocità del motore eccessivamente alta (causa più comune)

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   Controllare se ci sono altri codici di guasto attivi o memorizzati relativi ai sensori di velocità del motore, ai sensori di velocità della trasmissione o agli errori di comunicazione

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   Ispezionare i sistemi elettrici, verificando che la tensione della batteria sia stabile e superiore a 12,1V e che le cingie di massa del telaio siano pulite e ben fissate

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano ai sensori di velocità del motore e della trasmissione per verificare usura, corrosione o contatti allentati

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   Testare il sensore di velocità del motore (sensore del albero a gomiti) effettuando un back-probe del cavo del segnale per misurare la tensione alternata mentre si fa girare il motore e misurando la resistenza tra i suoi terminali

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   Risolvere l'errore dell'operatore

   Se il guasto è causato dal cambio a RPM elevate, informare l'operatore sulle procedure corrette per cambiare marcia per evitare che si ripeta.

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   Riparare il cablaggio e i connettori

   Se sono state trovate danni durante l'ispezione, riparare i cavi interessati o sostituire i connettori. Assicurarsi che tutte le connessioni siano pulite e ben fissate.

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   Sostituire il sensore di velocità

   Se il test identifica un sensore di velocità del motore o della trasmissione difettoso, staccare il connettore elettrico, rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre il sensore. Ispezionare la punta del vecchio sensore per danni fisici (che indicano problemi con l'anello di riferimento), quindi installare il nuovo sensore e regolare il momento di torsione secondo le specifiche.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare tutti i codici di guasto memorizzati. Eseguire una procedura di calibrazione della frizione o della trasmissione se necessario per un funzionamento ottimale.

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   Prova di guida

   Eseguire una prova di guida per verificare che la trasmissione cambi correttamente e che il codice di guasto non si ripresenti.