New Holland 2016 – TCM: Cortocircuito elettromagnete di velocità ridotta

Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) ha rilevato un cortocircuito nel circuito elettrico dell'elettromagnete di velocità ridotta. Questo indica che la corrente elettrica si sta deviando dal percorso previsto, probabilmente a causa di un problema nel cablaggio o di un guasto interno al bobina dell'elettromagnete. Questo guasto prevenire in genere l'ingresso o l'uscita della velocità ridotta e potrebbe causare ulteriori problemi elettrici se non viene risolto.

• T4.55
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• TM175
• TM190
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• TS110A
• TS115A
• TS125A
• TS130A
• TS135A
• PUMA
• MAXXUM
• MXM
• FARMALL

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   Ispezionare il cablaggio che porta all'elettromagnete di velocità ridotta (solitamente situato sul lato del corpo della trasmissione) per eventuali segni visibili di danni, come usura, tagli, cavi schiacciati o corrosione sui connettori.

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   Ispezionare i fusibili relativi al controller della trasmissione, poiché un cortocircuito può spesso far saltare un fusibile.

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   Eseguire un test di resistenza dell'elettromagnete: spegnere l'interruttore di accensione, scollegare il connettore elettrico dell'elettromagnete (ad esempio, il connettore X-631 su una serie T7), e misurare la resistenza tra il terminale 1 e il terminale 2. La resistenza dovrebbe essere compresa tra 6 e 8 ohm. Una lettura significativamente fuori da questo intervallo (soprattutto vicino a zero) conferma una bobina cortocircuitata.

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   Preparare il trattore

   Assicurarsi che il trattore sia su una superficie piana, il freno a mano sia attivato e il motore spento. Disconnettere la batteria prima di iniziare qualsiasi lavoro elettrico.

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   Localizzare l'elettromagnete di velocità ridotta

   Localizzare la valvola dell'elettromagnete di velocità ridotta sul corpo della trasmissione. Nei trattori della serie T7, potrebbe far parte di un blocco valvola. Nei trattori della serie TM, l'elettromagnete è situato sul lato sinistro del trattore.

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   Rimuovere l'elettromagnete difettoso

   Scollegare il connettore elettrico dall'elettromagnete. Pulire l'area intorno all'elettromagnete per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Posizionare un contenitore per raccogliere il fluido idraulico sotto l'elettromagnete, quindi svitare e rimuovere l'elettromagnete dal corpo della trasmissione.

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   Installare l'elettromagnete nuovo

   Assicurarsi che gli anelli O del nuovo elettromagnete siano puliti e correttamente posizionati. Viti il nuovo elettromagnete nel corpo della trasmissione e stringerlo al momento specificato dal produttore. Ricollegare il connettore elettrico.

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   Test e verifica

   Ricollegare la batteria. Avviare il trattore e verificare la presenza di perdite di fluido idraulico intorno all'elettromagnete nuovo. Controllare il livello del fluido della trasmissione e completarlo se necessario. Operare la funzione di velocità ridotta per verificare che funzioni correttamente e cancellare il codice di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica se non viene cancellato automaticamente.