New Holland 18052 – ARU: Control Lever 1 Asse Y Tensione Aumentata

Il Controller per manubrio (ACM) ha rilevato che il segnale di tensione dall'asse Y del Control Lever 1 (Manubrio 1) è superiore al valore massimo previsto. Questo indica un guasto elettrico, come un cortocircuito verso una fonte di alimentazione o un guasto interno del potenziometro del manubrio, che impedisce al controller di determinare con precisione i comandi idraulici desiderati dall'operatore.

• T7.170
• T7.185
• T7.200
• T7.210
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260

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   Ispezionare il cablaggio che va e viene dal manubrio per verificare usura, schiacciamento o corrosione.

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   Controllare i connettori alla base del manubrio e nel modulo di controllo dell'armrest per pin rotti o allentati.

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   Verificare che il sistema elettrico complessivo della tractor sia stabile e privo di fluttuazioni della tensione.

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   Testare il potenziometro dell'asse Y utilizzando un multimetro impostato per misurare la resistenza (Ohm). Scollegare il connettore elettrico del manubrio e identificare i tre terminali (5V, massa e segnale). Misurare la resistenza tra i due terminali esterni per verificare che dia un valore costante corrispondente alla resistenza totale nominale. Quindi, posizionare una sonda sul terminale centrale (wiper) e l'altra su un terminale esterno, e muovere lentamente il manubrio lungo l'intero asse Y (avanti e indietro) per verificare che la resistenza cambi in modo regolare senza salti improvvisi, cadute a zero o valori infiniti.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare la batteria della tractor per evitare danni elettrici prima di iniziare qualsiasi riparazione.

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   Accedere al manubrio

   Rimuovere le coperture o i pannelli sull'armrest SideWinder II per accedere all'assemblaggio del manubrio e al suo hardware di montaggio.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se l'intero manubrio è difettoso, scollegare il connettore elettrico, svitare il vecchio manubrio, installare il nuovo assemblaggio e ricollegare il cablaggio. Se si effettua una riparazione a livello di componente su un potenziometro difettoso, saldare il vecchio potenziometro dal circuito interno e saldare un nuovo potenziometro con un valore di resistenza corrispondente.

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   Riassemblare l'armrest

   Dopo aver sostituito il manubrio o il potenziometro, riassemblare le coperture e i pannelli dell'armrest.

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   Calibrare il manubrio

   Eseguire un procedimento di calibrazione utilizzando il menu di diagnostica integrata della tractor 'H' o uno strumento di servizio elettronico del concessionario. Muovere il manubrio attraverso il suo intero range di movimento per impostare le posizioni minime, massime e neutre.